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      用戶故事

      “要打就打國球，要賣就賣五征車。這是我選擇的生活，也是我選擇的人生。帶著父親的品牌經(jīng)營初心，讓更多用戶開上五征好車，把這份事業(yè)傳承下去，就是我接下來的奮斗之路?！彼袕埳?，濰坊青州，一個酷愛“國球”的90后大學生。她憑借“拼搏、不言敗”的國球精神，以“二代經(jīng)銷商”的身份返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，接手了父親從事30多年的五征電動三輪車經(jīng)銷商事業(yè)，完成了從大學生到經(jīng)商人的精彩蝶變。

      “要打就打國球”，巾幗力量與奧運精神同在1992年，在巴塞羅那奧運會上，“川妹子”張山上演了一出精彩的現(xiàn)代“花木蘭”劇，這位“巾幗英雄”創(chuàng)造了女子雙向飛碟“百發(fā)百中”的成績，奪得獎牌，成為首位在奧運會男女混合項目中擊敗男對手的女運動員。

      電動摩托三輪車越來越好，在國家雙碳政策環(huán)境下，歸屬于機動車范疇的電動摩托車對于低碳減排、改善環(huán)境具有重要意義，是摩托車制造行業(yè)的發(fā)展方向。

      電動三輪摩托車與氣油三輪摩托車對比，不只在使用成本方面有著很大優(yōu)勢，在以下方面的優(yōu)勢更加突出。如果您打算買三輪摩托車，想節(jié)約成本，想開起來不吵，想使用便捷想環(huán)保、安全、加速快，不妨考慮考慮五征電動三輪車，氣車工藝生產(chǎn)，讓您排油解難。

K50柴油摩托三輪車擁有國四電噴柴油發(fā)動機，爬坡有力，即使在山區(qū)道路，車輛滿載的情況下，車輛行駛?cè)匀挥稳杏杏?。配備全智能電子控制技術，通過ECU控制燃油噴射，實現(xiàn)更的油量控制，更省油，百公里油耗僅5.5L，輕松實現(xiàn)每公里4毛錢的突破。

對于貨運三輪車來說，車架的結(jié)實程度，車廂的耐用程度，非常重要，直接關系到車輛的裝載能力和使用年限。K50柴油摩托三輪車無論是車架還是車廂，都有它的一面，車架采用雙層梁，并經(jīng)過了2萬公里路試，更加耐用，承載力更強。