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      1982年，“大包干”拉開了中國農村改革的帷幕，“包產到戶”“聯產承包責任制”等政策的實施，帶動了農村經濟。頭腦活泛、敢于“吃螃蟹”的頭一批人開始了經商。王玉中從那時起開始趕集賣鞋，有了五征牌農用三輪汽車的助力，他擴大了進貨范圍，能7天去一次青島即墨或臨沂進貨。靠著趕集賣鞋，王玉忠有了種田之外的另一份職業，賺取著一家生活的來源。這輛使用近30年的三輪汽車，見證了他的奮斗，彰顯了天花板級別的過硬產品質量，也見證了近30年五征農用三輪汽車的變革與創新。

      伴隨著時代的發展，五征三輪車“矢志創新 匠心造器”的品牌理念，用了近3年時間，與國外出色的設計公司和技術團隊合作，打造出了具有重大設計創新和技術突破的三輪汽車——3MX邁昂。這款產品改變了人們對農用車的固有認知，其安全性、承載性、維修便利性、駕駛舒適性等方面相比于傳統農用車都有了大跨度的提升，特別是新穎時尚的外觀造型和體貼的人性化設計，更是讓使用者開出了自豪感，開出了幸福感。

      一年按照工作300天，每天60公里的行程來計算的話，一年共行駛1萬8000公里。氣油摩托三輪車：一年內油費及定期保養估計共需11057.4元；電動三輪摩托車：一年內電費及定期保養估計共需1785.6元；一年電動三輪摩托車比氣油摩托車節省9271.8元。

      換電瓶不用花錢嗎？算到這里，相信有朋友就會說了：“電動車電瓶可不便宜啊，把換電瓶算上估計也省不了多少吧。“事實真的是這樣嗎？我們繼續算一算。

      氣油三輪摩托車四年一換發動機，發動機費用1500元。電動三輪摩托車四年電瓶更換兩組，電瓶費用6960元。四年按照車輛行駛7萬2000公里，算上日常保養綜合計算，電動三輪摩托車比氣油摩托車節省共節省31627.2元，四年內平均每年節省7906.8元，可以預見的是，隨著車輛使用年限的增長，兩者的使用成本差別將越來越大。

K50五征農用三輪車車廂的底板做了加厚設計，讓車廂更耐磨，裝載能力更強。

車身外形飽滿、線條流暢，外觀靚麗。傾力打造的1380寬的汽車級豪華駕駛室，極具美感。高亮度的雙透鏡前大燈，用明亮燈火照亮人們回家的路，帶領行業造型設計新趨勢。

減震效果好，采用5352外簧液壓減振器，人性化的設計，讓駕乘更舒適。即使在崎嶇不平的道路上騎行，依然能保證駕乘舒適性。好車還需“好手”，就等您啦！