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      經(jīng)常開(kāi)車的你有沒(méi)有感覺(jué)開(kāi)車越來(lái)越累了呢？開(kāi)車會(huì)感到累得主要是因?yàn)榫米⒃胍舻葐?wèn)題。但這種情況在飛碟HW5新能源貨車上就不會(huì)存在，雙擎動(dòng)力下的HW5電動(dòng)貨車更顯安靜，而且采用手自一體擋位的設(shè)計(jì)，再也不用為什么時(shí)候換擋而操心了。至于坐著不舒服的問(wèn)題更不會(huì)存在，HW5混動(dòng)貨車配備了W5同款氣囊減震座椅，讓卡友開(kāi)車更輕松！

      作為一名卡車司機(jī)，車是我們一起奮斗的好伙伴，而飛碟HW5新能源廂式貨車不僅滿足了綠牌不限行、省油的剛需，還滿足了卡友對(duì)車輛舒適性的高要求，至于安全性更不用多說(shuō)，二十萬(wàn)公里三高測(cè)試+安全測(cè)試帶給卡友充分的保證！所以說(shuō)，這樣一輛“適合物流司機(jī)的輕卡”，你不來(lái)試駕一下么？

      同時(shí)，經(jīng)銷商同步進(jìn)行推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)直播，吸引千余人次線上觀看，解答了卡友對(duì)新產(chǎn)品的各類咨詢。

      客戶在試乘試駕時(shí)，對(duì)飛碟奧馳V1-V25輕卡貨車各方面都很滿意：這款車型集高承載、高靈活性、高可靠性于一體，正好滿足了他對(duì)用車高承載、狹小區(qū)域自由出入的需求；V25發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，提速比之前開(kāi)過(guò)的車都快；檔位輕盈，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔方便，特別是座椅舒適性好，開(kāi)起來(lái)不像是開(kāi)卡車，就跟開(kāi)私家車一樣，這樣的好車誰(shuí)不心動(dòng)呢......

      飛碟奧馳V1-V25載貨卡車系列新品延續(xù)了飛碟汽車的可靠品質(zhì)，以出色的承載力為廣闊的物流市場(chǎng)提供有價(jià)值的產(chǎn)品，為卡車行業(yè)帶來(lái)了更多的選擇和想象空間！

飛碟締途EF3新能源平板貨車采用新科技、新工藝，以進(jìn)的前橋技術(shù)、模塊優(yōu)化以及高強(qiáng)度鋼車架、懸架新工藝設(shè)計(jì)等，終實(shí)現(xiàn)整車全維度30%的承載力提升，超輕自重讓卡友在合規(guī)裝載下每趟能多拉上百公斤的貨物，每次返程時(shí)的電耗也更低，每年可為用戶增加多倍收益，讓卡友拉一噸賺半噸，多拉多賺。

動(dòng)力方面配裝的寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，總電量達(dá)55.7kWh，等速續(xù)航里程可達(dá)240km以上。整車采用快充+慢充組合充電方式，其中，快充模式下，充滿電只需0.8小時(shí)，保證了車輛的出勤率。

而除了新能源卡車在路權(quán)方面的優(yōu)勢(shì)以外，飛碟締途EF3新能源平板貨車緊湊靈活的車身尺寸也讓其在城市配送場(chǎng)景下如魚(yú)得水，軸距根據(jù)車型的不同有2860/3100mm，均要小于常規(guī)輕卡常見(jiàn)的3360mm左右的軸距，這幫助該車實(shí)現(xiàn)了更小的轉(zhuǎn)彎半徑，在城市當(dāng)中行車更為自如。

同時(shí)，飛碟締途EF3新能源平板貨車經(jīng)過(guò)飛碟汽車數(shù)十年的配裝與調(diào)校，進(jìn)行多重優(yōu)化，終實(shí)現(xiàn)風(fēng)阻系數(shù)≤0.48，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同級(jí)別卡車，實(shí)現(xiàn)超低風(fēng)阻，進(jìn)而更加省電，賺錢快人一步。

總之，想多賺錢，就選飛碟締途EF3新能源平板貨車，畢竟，它說(shuō)了算！