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      現在市場上主流的混動技術還有以豐田、本田為代表的油電混，代表車型卡羅拉雙擎；以比亞迪車型為代表的插電式混動，代表車型的比亞迪漢DMI；和以理想為代表的增程式混動，代表車型理想ONE。那么，以上方案到底有沒有適合卡車的呢？

      油電混采用的方案是以電驅動代替發動機的低轉速區間，以提升整車的經濟性。當發動機的轉速低時以電力驅動，如汽車剛起步、在合適的擋位保持恒速時，都是采用電力驅動車輛；而當發動機轉速高時，如需要超車、加速等場景時，則使用燃油驅動；當車輛保持經濟轉速時，則可以使用電+燃油雙驅動。這種模式下，車輛的經濟性得到了保證。那這種混動方案適合卡車么？是適合，但不是更優解！

      “飛碟奧馳V1-V25輕卡貨車產品推介會”在河北區域邯鄲市永年彥平公司正式拉開帷幕，盛會上嘉賓云集，非常熱鬧。

      推介會現場，一輛輛嶄新的飛碟奧馳V1-V25卡車正式亮相。飛碟汽車產品經理對新車型做了詳細講解，他表示，飛碟奧馳V1-V25重載貨車是一款偏向于重載的產品，其特性為軸距小、寬度窄、高度低，但承載力較之前產品更出色，能直擊中短途城市配送客戶痛點，以滿足各種高時效運輸場景的用車需求。

     飛碟奧馳V1-V25載貨卡車推介會活動現場氣氛活躍，隨著主持人公布此次推介會的購車優惠政策，現場訂購不少客戶在試乘試駕體驗了飛碟汽車出色性能后，紛紛當場購車，在短短幾小時就獲訂單7臺！

      近日，由中國汽車工程研究院股份有限公司主辦，中國汽車工程研究院股份有限公司北京院、商用汽車網聯合承辦的以“發現中國商用車黑科技”為主題的首屆中國商用車黑科技大賽上，飛碟W輕卡貨車系列車型和飛碟HW5新能源貨車以“高安全和強勁動力性能”2項創新技術脫穎而出，分別摘得本次大賽“安全技術創新獎”、“動力技術創新獎”等榮譽，再次證明了飛碟汽車的科技研發實力。

      行業認可，黑科技大賽捧杯，中國商用車黑科技大賽作為國內商用車領域將創新技術作為主體進行評選的活動，開始了商用車行業評選活動的先河。本次大賽的評審會由17名人員構成，由中國汽車工程學會名譽理事長付于武參會。大賽還得到了原機械工業部何光遠部長的高度關心并給出了指導意見。