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      如此說來，從選擇開貨車那天起，各種節假日似乎已離卡車司機遠去。但如果我們換一種思維，換一種看法，會發現不斷奔波、不停歇何嘗不是卡車司機一直都在“旅途”中呢？

      在這個“旅途”中，飛碟HW5新能源輕卡貨車是卡友的有力伙伴?？ㄜ囁緳C在長時間的駕駛過程中，都會受到來自路面和車體的振動，而頻繁甚至超過界限的振動就會對卡車司機的生理和心理帶來極其不良的影響。在這期間，座椅是卡車司機接觸時間較多的部位，因此，它的舒適性和安全性直接關系著卡車司機的駕駛體驗。在這方面，飛碟HW5新能源貨車配備的氣囊座椅采用出色的減震設計、符合人體工學的靠背構造，可適用于任何路況，給卡車司機帶來一段舒適愉悅的駕駛旅程。

      卡車司機從浙江義烏出發，開到新疆喀什，卸貨后向西南280公里到阿克蘇裝貨；之后一頭扎到東南沿海的福建，又到安徽、浙江，并再次開往新疆......車窗外的風景不斷變化，從茂密的山林到開闊的玉米地，又變成一望無際的荒山和野嶺，到了回家的時候，路上只剩光禿禿的田野與樹枝。在這期間，陪伴卡友的就只有風雪、廣播和他的卡車了。

      那是一輛4.2米的單排卡車，車頭是屬于飛碟汽車的蔚藍色，前臉中央還有一個飛碟車標LOGO，車標凹凸有致，質感滿滿。這款預售價16.8萬元起的飛碟HW5混動輕卡貨車具有路權優勢、免購置稅和補貼優勢，并搭載傳統燃油驅動和電驅動兩套動力系統，急駕駛時可發動機和電機混合驅動，正常行駛時采用發電機驅動，低速行駛時采用純電驅動模式，節油率可達30%以上，加之綜合續航可達1300千米、輸出扭矩可達3300牛馬，是卡車司機的的“第二個家”。

      卡車保養注意事項：制動拖滯，停車冷卻。

      除了制動器卡住不能正常工作，還會出現制動器拖滯現象。簡單來說就是卡車司機已經松開剎車踏板，剎車蹄片卡死沒有及時的回位，還在產生制動力。

      持續的摩擦將產生熱量，剎車片和輪轂受熱膨脹會發生車輪抱死現象，這時候卡車司機必須及時停車，降低溫度，并等待救援，如果繼續行駛則會嚴重損壞剎車片和輪轂。

      對于車輪抱死現象還有第二種形式。輪芯軸承在長期沒有保養的情況下會出現磨損，加之沒有及時的更換，軸承破碎，碎屑會在輪芯中加劇摩擦導致熱量，從而發生車輪抱死現象。軸承斷裂非常嚴重，會導致車輪脫落，導致意外事故的發生。