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      宋時(shí)文說：“減震，我一點(diǎn)兒也不擔(dān)心。邁昂五征三輪車的前懸架是搖臂式的，采用了大尺寸鋼件和前置板簧結(jié)構(gòu)；后懸架配置了90mm寬的主簧，還有加大的橡膠副簧，減震效果奇好，車在崎嶇的石頭路面上也能平穩(wěn)駕駛，木頭裝在里邊很穩(wěn)當(dāng)。”

      一番切割、收拾，五六米長、幾百斤重的幾十段樹干被裝載到了車上，宋時(shí)文說：“不得不說，這是個(gè)力氣活兒。一車木材幾百斤重，每天得拉個(gè)七八趟，卸木材可以用車自卸，往上抬全靠人工，一天下來，也累得不行。多虧這邁昂三輪車擁有可調(diào)的座椅和方向盤，能調(diào)整舒適的姿勢，踏板、掛檔布置合理，腳部空間也大，讓我開起來輕松，不累人。”憑借著腳踏實(shí)地、辛勤的勞動(dòng)，“花甲斜杠”老宋以奮發(fā)有為的姿態(tài)，利用五征邁昂開辟了屬于自己的致富路。邁昂陪他一起承擔(dān)家庭重?fù)?dān)，創(chuàng)造了更多可能，讓他把生活過得更加精彩。未來，一起加油！

      選擇一輛車，選擇一個(gè)方向，開上它，探索更多可能。無論面對怎樣的前路挑戰(zhàn)，它陪你一起挖掘潛能，創(chuàng)造屬于你的精彩人生。

      四月下旬，在五蓮縣城北的大郭村集上，綿延四五里地的集市上人頭攢動(dòng)，一輛外觀炫酷的邁昂五征三輪車引起了不少路人的關(guān)注。車主秦培章，是五蓮縣中至鎮(zhèn)留村人，趕集賣干貨22年，他靠著五征三輪車，跑出了一條發(fā)家致富路，也成就了他的“趕集人生”。

      2000年，32歲的秦培章從親戚的手里接了個(gè)小貨攤開始做買賣，騎著腳蹬三輪四處奔波，靠著一股能吃苦的干勁，他堅(jiān)持到了2010年。省吃儉用攢了點(diǎn)兒本錢的他想要擴(kuò)大攤位，便買了一輛能裝多拉、跑得快的五征奧翔三輪車，開啟了他的創(chuàng)富“加速度”。2019年，秦培章的干貨攤規(guī)模發(fā)展到了大集上的TOP3，他也從年富力強(qiáng)的小伙變成了年邁大叔。對車，他提出了新的要求，邁昂成了他的新選擇。

      五征奧翔三輪車升級的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采用盤式渦輪方向機(jī)，高質(zhì)量軸承，轉(zhuǎn)向舒適、輕松、可靠。五征三輪車儀表板總成大面積融入銀色罩光亮條，中控飽滿、配置集成儀表。車架采用160槽鋼鋼外跨結(jié)構(gòu)，結(jié)實(shí)耐用，承載力強(qiáng)，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，高坡行駛不翹頭。

      奧翔1500三輪車配外置散熱系統(tǒng)，散熱好，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命更長久。新鎖止優(yōu)化十檔油剎后橋，檔位、速比分配合理，掛擋順暢；后減震采用5+6主副簧結(jié)構(gòu)，大幅度提升整車的承載性能，能拉更多的糧食。

      五征三輪車的制動(dòng)可靠，采用真空助力剎車系統(tǒng)，在各種路況下都能保證剎車效果，制動(dòng)靈敏可靠。