山東五征集團有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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主營:五征農(nóng)用三輪車,飛碟汽車,五征農(nóng)業(yè)裝備,五征環(huán)保設備
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看臉的時代,你更看重顏值還是實力?有顏值就有了相應的流量,但縱使是國色天香也有被看厭的一天,顏值固然重要但沒有實力是萬萬不行的,全新邁昂半圍2.35米五征農(nóng)用三輪車高強鋼車型。
顏值與實力雙雙在線的運輸神器,帶給你不一樣的升級體驗,顏值在線,實力不減。時尚硬朗的外觀造型,富有力量感,精致飽滿。車身車頭使用了“高分子聚合材質(zhì)”,不僅保證車身覆蓋部件強度,還能防刮擦、耐腐蝕,能夠做到不易生銹。除了這些還有哪些實力升級呢,我們一起來看看。壹高強度、少沖擊、長壽命更安全。








五征三輪車邁昂柴油車的減震升級,可以有效降低駕乘疲勞。邁昂三輪車粗壯的前懸搖臂取代傳統(tǒng)減震器,通過與車輛中間的橫置板簧相連接,實現(xiàn)濾震功能,效果更好。經(jīng)過6萬公里特殊道路測試,減震效果比傳統(tǒng)車型提升了45%,可靠性提升了5倍。配合厚實、柔軟的座椅,可以過濾掉大部分路面的震動,大顛簸柔和化解,小顛簸完全過濾。
五征三輪車邁昂自卸車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級,即使長途駕車也能輕松應對。區(qū)別于傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),邁昂農(nóng)用車采用汽車循環(huán)球方向機,更利于駕駛員輕松駕駛。邁昂三輪車駕駛室方向盤前后可調(diào)20度,駕駛員可以根據(jù)自身體型與駕駛習慣調(diào)節(jié)方向盤角度,形成適合自己的舒適駕乘空間。

宋時文說:“減震,我一點兒也不擔心。邁昂五征三輪車的前懸架是搖臂式的,采用了大尺寸鋼件和前置板簧結(jié)構(gòu);后懸架配置了90mm寬的主簧,還有加大的橡膠副簧,減震效果奇好,車在崎嶇的石頭路面上也能平穩(wěn)駕駛,木頭裝在里邊很穩(wěn)當。”
一番切割、收拾,五六米長、幾百斤重的幾十段樹干被裝載到了車上,宋時文說:“不得不說,這是個力氣活兒。一車木材幾百斤重,每天得拉個七八趟,卸木材可以用車自卸,往上抬全靠人工,一天下來,也累得不行。多虧這邁昂三輪車擁有可調(diào)的座椅和方向盤,能調(diào)整舒適的姿勢,踏板、掛檔布置合理,腳部空間也大,讓我開起來輕松,不累人。”憑借著腳踏實地、辛勤的勞動,“花甲斜杠”老宋以奮發(fā)有為的姿態(tài),利用五征邁昂開辟了屬于自己的致富路。邁昂陪他一起承擔家庭重擔,創(chuàng)造了更多可能,讓他把生活過得更加精彩。未來,一起加油!


宋經(jīng)理先生
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