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五征三輪車用戶故事：

憑借敢拼敢闖的勁頭，利用高質(zhì)量的致富工具，開辟屬于自己的“致富路”。像畢紅林、陳前等用戶通過五征三輪汽車走上致富道路，這輛車為他們帶來更多選擇的機(jī)會(huì)，讓他們把自己的生活過的更加精彩。未來，五征三輪汽車陪你一起承擔(dān)家庭重?fù)?dān)，不負(fù)重托。

像張立權(quán)、吳金濤這樣的創(chuàng)業(yè)實(shí)干家，五征三輪汽車成為他們的創(chuàng)業(yè)“秘訣”。在他們創(chuàng)業(yè)的不同過程，五征三輪汽車完成不同使命：滿足多樣的業(yè)務(wù)需求，助力新市場(chǎng)開拓，減少運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓他們不錯(cuò)過任何業(yè)務(wù)增值的機(jī)會(huì)。

      宋時(shí)文說：“減震，我一點(diǎn)兒也不擔(dān)心。邁昂五征三輪車的前懸架是搖臂式的，采用了大尺寸鋼件和前置板簧結(jié)構(gòu)；后懸架配置了90mm寬的主簧，還有加大的橡膠副簧，減震效果奇好，車在崎嶇的石頭路面上也能平穩(wěn)駕駛，木頭裝在里邊很穩(wěn)當(dāng)。”

      一番切割、收拾，五六米長、幾百斤重的幾十段樹干被裝載到了車上，宋時(shí)文說：“不得不說，這是個(gè)力氣活兒。一車木材幾百斤重，每天得拉個(gè)七八趟，卸木材可以用車自卸，往上抬全靠人工，一天下來，也累得不行。多虧這邁昂三輪車擁有可調(diào)的座椅和方向盤，能調(diào)整舒適的姿勢(shì)，踏板、掛檔布置合理，腳部空間也大，讓我開起來輕松，不累人。”憑借著腳踏實(shí)地、辛勤的勞動(dòng)，“花甲斜杠”老宋以奮發(fā)有為的姿態(tài)，利用五征邁昂開辟了屬于自己的致富路。邁昂陪他一起承擔(dān)家庭重?fù)?dān)，創(chuàng)造了更多可能，讓他把生活過得更加精彩。未來，一起加油！

      隨著貨攤規(guī)模擴(kuò)大，進(jìn)貨、補(bǔ)貨成為了秦培章趕集之外的日常工作，一輛承載大還可靠耐用的車是剛需。“我每次進(jìn)貨都得進(jìn)幾千塊錢的，因?yàn)槲屹u的是蝦皮、木耳、咸菜等干貨，種類多還占地方，幸虧邁昂三輪車車體寬大，高強(qiáng)度鋼的車架，結(jié)實(shí)耐用，大尺寸鋼件和前置板簧結(jié)構(gòu)的前懸架，承載力滿夠。”

      二十多年間，秦培章每次都是凌晨四點(diǎn)就從家里出發(fā)，大集上一站就是七、八個(gè)小時(shí)，這對(duì)體力是場(chǎng)考驗(yàn)，他說：“趕集其實(shí)是個(gè)苦差事，如今上年紀(jì)了，站一天，體力就不行了，腰腿酸，車能開著舒服就成了我選車的因素。邁昂三輪農(nóng)用車的座椅可以調(diào)節(jié)，椅子厚實(shí)、軟和，方向盤前后20度可調(diào)，掛檔也省力、輕松，這都能讓我開車不累。”

      趕集往返路上，邁昂三輪車穿行在鄉(xiāng)間村道上，偶爾會(huì)有路況差的起伏路、石子路、溝坎，秦培章載著滿滿一車貨穩(wěn)穩(wěn)地經(jīng)過。