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圍繞“安全”，飛碟汽車W產品自內而外，由局部到整體，對車輛進行了安全性的提升。

在被動安全方面，例如駕駛室采用龍骨式結構，加入高強度防撞梁設計，為駕乘人員提供“堡壘式”防護；

在主動安全方面，采用FCWS（智能防撞預警系統）、ABS（制動防抱死系統）和ESC（電子控制制動系統）等大量的電子安全配置。

在效能方面，飛碟汽車既強調了機械效能，也提供了整車效能。

一方面，采用國內的動力總成，滿足新國六排放標準，并進一步提升可靠性；

一方面，對整車進行高標準輕量化，通過采用高新材料和技術，在保證承載力和安全性的前提下，將整車自重做到行業水平。

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

作為生產運輸工具的卡車，常年歇人不歇車地工作，各個易損件的折舊速度非常快，除了需要定時保養外，一年下來修修補補也是家常便飯。

規模龐大的卡車維修市場，無疑是一塊巨大的利益蛋糕，在利益的驅使下，暗中滋生的許多讓人防不勝防。

俗話說沒在修車時被坑的人

根本稱不上老司機

下面這些卡友們有沒有遇到過？

小病大治

小病大治，顧名思義就是車子本身出現的故障可能并不嚴重，然而維修點的工作人員就要說的很嚴重，目的就是為了多扎點錢。比如司機在開車時感覺動力不足，很有可能就是因為空濾堵塞，進氣量不足造成的，百十來塊錢換個空濾就能解決的問題，很有可能被忽悠的拆發動機大修。

這種手段可以說是維修點常見的現象，不過因為太過普遍很容易識破，所以要使用此手段，很多維修人員也是見人下菜的。在確診之前肯定會就車子的問題與司機溝通，在溝通的過程中來判斷司機是否內行。如果恰巧是外行的話，那這種雖然很常見的也會輕而易舉的讓司機入坑的。不巧如果是個對車還算了解的司機，那么還會有別的手段等著你。

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      當下，物流發揮著越來越重要的作用，與物流相關的主機廠、租賃公司、運輸公司、貨主方、運力平臺等企業和組織獲得了更廣闊的發展空間，但也正是因為眾多企業的異軍突起，導致各大企業面臨巨大的的競爭壓力。“合則強，孤則弱”，“飛碟物流新勢力”異業聯盟給出了好的回答。

      在聯盟內，會員成員將享受極大的福利：采購飛碟汽車將得到大客戶優惠政策，并享受車輛保養、維修等服務。不僅如此，聯盟將統一推廣“飛碟物流新勢力”聯盟標識，助力會員企業進行品牌推廣。通過聯盟平臺，會員企業可以發布自己的需求信息，會員單位進行需求匹配，提供業務互助。聯盟也將定期匯總發布物流行業重大信息，舉行行業發展研討會，引導企業與時俱進，搶占發展先機。

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