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      隨著春季市場回暖，五征締途、締途駕駛室、飛碟汽車等產業呈現出一派產銷兩旺的繁忙景象，五征生產、研發、營銷各部門緊密配合，確保市場訂單供應。

      為滿足市場需求，提高生產效率，飛碟汽車生產部門對生產環節進行優化、改善。針對大批量訂單，生產部門聯合銷售、研發部門，制定大類儲備計劃，梳理市場重點、車型，提前上裝，提前發貨。

      在五征締途總裝車間記者看到，裝配工人正在有條不紊地對新開發的裝配、調試等工作，締途駕駛室生產線滿負荷運轉。為確保產品質量，締途駕駛室工作人員對下線車輛進行車間內部評審，提高一次送檢合格率。為提高員工質量意識，締途駕駛室車間還建立了質量長廊，把市場反饋、車間內部出現的問題進行整理公示，并組織員工學習，避免同一個問題重發生。

      遲鵬：我們的設備與他們的差距并不是很大，但是我們缺少的是他們對規則的恪守、對精益生產的持之以恒，他們的這些精神是我們該學習的。

      崔周偉：進入豐田和高北后會發現，雖然忙碌，但是每個人都是有條不紊的進行生產，在每個人的工裝小車上都設有預警報警按鈕，如發生質量問題或影響生產的問題，會時間按下預警工作提示，防止影響生產線運行。

      許崇武：作為一名叉車司機，我仔細觀察了豐田公司叉車司機的工作情況，每位叉車司機各司其職，叉車外表光潔，潤滑部件良好，而且上面都有叉車司機的名字和叉車交接記錄表，這樣就對叉車交接和叉車的隱患有著重要的提示和幫助，我覺得在我們工作中值得推廣，道遠，差距就是我們改進的方向。

      五征集團線上銷售五征原廠配件，主要類型有飛碟締途駕駛室及車身配件、飛碟奧馳駕駛室及車身配件，主要車型有：締途單排駕駛室、締途雙排駕駛室、締途DX駕駛室、締途GX駕駛室、締途MX駕駛室；奧馳X2X3X6駕駛室、奧馳V1V2V3V6駕駛室、奧馳T1T2T3駕駛室、奧馳D2D3駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳W5W7駕駛室及全車配件。

     我是卡車人大賽全新設計的比賽項目：停車、千鈞一發、側方停車、勇闖限寬門、循環往復5個環節均與飛碟締途國六車型的性能相輔相成，能夠讓選手大限度地體會締途的出色性能以及跑卡的速度與激情。

     當挑戰者在賽道上駕車展現各種技藝時，展現的是制造商研發、設計、制造和整合的技術實力。飛碟締途GX在賽手們的手中游刃于賽場間1750mm的駕駛室，110匹馬力的發動機不論是從舒適度、動力性、操控性等方面飛碟締途GX都受到了賽手們高度的評價。

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