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     經過我的深刻分析，總結出“要想跑的快又穩，黃金動力少不了”。因此我精挑細選了錫柴長換油發動機，首保兩萬公里，正常保養周期為四萬公里，且為EGR+DPF路線，無需燒尿素，每年平均可為各位老鐵節省保養費用約6000元，我還真是個“省錢利器”呢！

     在強勁動力的前提下，我還配合了萬里揚535帶副速變速箱及主減速比5.571后橋，確保各位卡友可以輕輕松松的進出大坡度地下停車場及山區道路。

     大丈夫要懂得“取舍”，為了各位卡友的便捷，我舍棄了魁梧的身軀，從而使我的整車高度才2.18米，保證各位卡友能夠輕松進出地下停車場。

     我的整車長度也是做了極大的改善，使得小可達4.77米、大可達5.11米的，以及2.66米的短軸距，保證了在小區、鄉村等狹窄道路也能保證轉彎、掉頭的靈活性，為了各位卡友，小金剛我盡力了?。?

     五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

     針對本次專場購買會主推的兩款工程車系列，營銷公司產品經理王世慶做了系統介紹，飛碟宏瑞小金剛和承運王均采用高強鋼及鋁合金材料，實現超輕自重的同時亦可滿足高強承載，對比目前同行業小型自卸產品，小金剛產品在藍牌合規車里載重大，真正實現藍牌自重，黃牌承載。

    飛碟汽車搭建基于自有渠道的線上營銷模式，實現行業的一站式線上服務體驗平臺，形成對線下服務體驗的有力補充，用戶足不出戶，就能體驗到線上看車、線上選車、線上購車的一體化服務。疫情期間，汽車行業面臨巨大挑戰，同時也是營銷轉型的一個契機，飛碟汽車變換思維快速啟動新策略，以求變革新的數字化轉型助力廣大卡友在疫情散去后更好地迎接開工潮。

      飛碟汽車新奧馳T1內飾更舒適 儲物空間巨多

??新奧馳T1車門采用新式設計，整體實用性和質感都有了很大提升。功能區布置有中控鎖和電動車窗按鍵。奧馳駕駛室車門左下角的不規則燈飾為警示燈，示意車輛后方人員注意避讓。

??在飛碟汽車奧馳駕駛室方向盤左側中控面板上設置有多態節能開關、取力器開關和大燈高度可調按鍵。按鍵尺寸大，即便是帶著手套也能輕松操作。

??實拍車采用四幅式方向盤，尺寸適中，另外經過全新設計，其轉彎半徑更小，實拍車的轉彎半徑在同軸距車型中較小，有利于在地下室、狹窄山路輾轉騰挪。