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     五征工程礦用三輪車（小銀虎）配置：

     動力方面匹配了：常柴T25發動機（17KW），真空助力剎，貨箱尺寸：2200×1350×450。前輪6.00-14，雙減震，后輪6.50-16大花胎。五征專用手剎系統（其它品牌手剎剎不住），雙層大梁設計。循環球助力方向，帶副變速。8速全浮后橋。500W發電機。五征專用后橋系統掛擋輕松。輕便型離合踏板系統。

    五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。

    五征三輪車邁昂本著以人為本的設計理念，面向客戶打造高舒適性、高承載力、高安全性的運輸工具，自面世以來，一直受到大家的喜愛。

    之前五征三輪車小邁一直為大家推薦2.5米以上大型產品，有的朋友就想要一個精致小巧的，五征三輪車多缸，可以運輸水果、蔬菜的家庭自用型車輛，但同時還保留邁昂原有強性能，那么你會選擇精致小巧的家庭自用型車還是具備強性能的有力伙伴呢？小伙伴們一定為難壞了。小邁告訴你，小孩子才做選擇，咱們成年人當然全都要！今天小邁為大家推薦一款性能強悍的精致小車——邁昂2.35米自卸車型。

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五征三輪車邁昂駕駛室整體采用高分子材料，不需要擔心生銹問題，骨架式結構使駕駛室輕量化，五征三輪車，提高了駕乘人員的安全，前圍采用防撞梁設計，更加安全可靠，同時駕駛室頂部利用高分子聚合物起到隔熱和密封的作用。

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桁架式車架

桁架式車架實現全自動機器人焊接，生產工藝先進，具有高承載能力和使用壽命，設計靈感來自埃菲爾鐵塔，整體剛性提升25%，五征三輪車報價，扭轉剛度提升15%，承載力提升50%

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貨箱設置

五征三輪車貨箱尺寸為2.35×1.5×0.4米，選裝加重及附擋板等貨箱滿足用戶使用要求。

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人機工程學設計+LED大燈

采用先進的人機工程學設計，優化操縱布局，擁有寬敞的駕乘空間，獨特減震系統、可調方向盤及座椅保證3MX駕乘舒適性達到乘用車水準。車身外觀采用全數模流線型設計，整體造型精致飽滿，前圍LED大燈與前飾板配合線條硬朗流暢，五征三輪車新款，動感但不失穩重

    五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。

姜衛東說：“過去，雖然有‘三包’期這個概念，但就算在傳統的‘三包’期內，產品即使出現問題企業也很少為此而埋單。而現在則不同，過了‘三包’期也會涉及到服務問題。但發達國家的相關企業，其產品可靠性明顯比國內高。”據他介紹，五征集團為了提高產品可靠性，瞄準國際上的企業和產品，他們在努力創造奇跡。

其實，可靠性是一個復雜的系統工程，它包括金屬材料、非金屬材料、產品結構、產品精度等方方面面。據姜衛東介紹，過去我國生產的材料品質相對比較差，但現在的金屬材料和非金屬材料性能都在不斷提升。其實作為一款產品來講，特別是機械產品，發達國家畢竟有上百年的技術積累，但我國真正能夠拿到桌面上來說的高質量產品其實也就一二十年。

五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。