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     飛碟汽車總經理姜文娟、飛碟汽車設計研究院院長SMITH THEPVONGS、飛碟汽車副總經理閆明臣、葆旭東等領導及部分經銷商、意向經銷商代表參加了本次下線儀式，共同見證了飛碟W系列產品的下線。

     飛碟汽車自2016年2月開始，經過將近5年的奮斗，在飛碟汽車全體團隊以用戶的體驗及需求為核心的努力下，飛碟汽車圖片，以國際化的標準要求自己，才實現了飛碟汽車W系列產品的正式下線。

     飛碟汽車總經理姜文娟表示：“飛碟W系列產品從設計開始就在考慮如何去為卡車司機創造一個全新的工作環境，并讓安全的效能體現在產品的每一個部位。在接下來的4個月內，飛碟汽車將以‘更高’的精神實現產品小批量生產。今后的日子，飛碟汽車將伴隨著卡友一起體驗飛碟W系列產品，相信‘W’一定會為卡車市場打開一扇新窗，讓各位卡友進入到物流未來”。

      五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

今年是張建龍成為卡車司機的第十五個年頭。不可否認，2020年給人們留下了太多不可磨滅的回憶，好的壞的，改變時時都在發生。

對于張建龍來說，2020年對他而言同樣是變化的一年，正因為見證了太多，心態有了很大的變化。

他手頭有兩臺車，一臺已經開了8年，另一臺已經接近強制報廢年限，他卻舍不得換。雖然毛病多一些、配置早已跟不上時代了、開一會兒就腰酸背痛，但不換就減少了換車的支出。

“但我現在覺得是時候換車了，雖然大家跑車都是為了掙錢，但好身體才是掙錢的前提不是？”張建龍說道。

就讓改變從一眼的心動開始

他看到飛碟汽車W系列產品的照片是在飛碟發布的體驗官招募信息上，洋洋灑灑上千字的內容遠不如一張漂亮的照片對他更有吸引力。

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     眾所周知，飛碟汽車是城市物流打造的一款卡車，新穎的外形，可靠耐用的品質取得了許多卡友的認可。2019年已經結束，馬上就要迎來2020年，就連00后也將開啟20歲的新生活，不禁感慨時間真的過得飛快。今天我們要說的這位飛碟汽車卡友，飛碟汽車各地報價，他就是一位00后，我們稱他為小盧同學。00年的他出生于一個“每天都跟貨車打交道”家庭，飛碟汽車銷售，用他自己的話說就是打娘胎里就坐著貨車，因為父母職業的原因，在他成長的路上也接觸了不少貨車，但要算他真正駕駛的一輛貨車，那就是飛碟汽車。

      2019年8月份，小盧同學在假期幫父母干了20多天的城市冷鏈配送工作。開始工作的一天小盧同學被安排拉豬肉，因為豬肉一般都是清晨開始賣，為了能夠及時供應，所以他們凌晨兩點多就要出發去廠里把每天需要的豬肉拉到車上，再進行配送。城配遠遠沒有想象中的那么安逸，就拿拉豬肉來說，每家店的卸貨時間都不能太慢，一旦你錯過了時間，不能在限行時間內駛出限行路段，所以一出廠他們就一直在趕路、搬卸貨，一點不能懈怠，這對體力也是很大的考驗。

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