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      飛碟汽車匹配鋁合金星瑞6擋變速箱、質量更輕有效提高燃油經濟性。采用三錐同步器檔位結構，傳動效率好，駕駛平順性好。節油的同時，提升駕駛的舒適性與高出勤率的有效保障。飛碟汽車A3樂迪版采用鋁殼變速箱，鋁合金儲氣筒，少片簧，鋁合金輪輞，奧馳駕駛室廠家，盤式制動等輕量化配置，整車底盤自重低至2.3噸，奧馳駕駛室配置，貨箱匹配高強鋼貨箱，奧馳駕駛室推薦，整車自重2.56噸，上藍牌，一次性通過。

     飛碟汽車采用少片簧設計，相比傳統的多片鋼板彈簧，重量可減輕25%，承載能力不變的前提下提高舒適性。采用高強鋼輕量化貨箱，相比普通鋼貨箱，強度提升3倍，重量可減輕25%，承載能力更強，使用壽命更長，自重更輕，更經濟省油。提供同級別產品中長貨箱。裝載不同尺寸包裝貨物時，更寬，奧馳駕駛室，更長，更高的貨箱，意味著更靈活，更方便的裝載方式。

2020年飛碟汽車副總經理葆旭東在中國（鄭州）綠色貨運與新能源物流車應用推廣論壇上，發表了對當前新能源行業現狀和趨勢的分析、并與參會人員針對新能源行業存在的問題進行了深入交流與溝通。

葆旭東表示：“迭代一直是新能源行業的關鍵詞，不僅技術在快速迭代，思維觀念、消費結構、行業格局等都在迭代中跟隨著時代發展的步伐。”

就目前新能源汽車的整體發展而言，市場上仍存在唱衰和否定的聲音。但是飛碟汽車始終對新能源行業充滿信心，這份信心源自飛碟汽車自身的努力和強大的產品實力，于磨難中成長，必將迎來蝶變般的新生。

馭萬境，會本心，勇破局

通過對行業現狀的分析，目前90%以上的新能源物流車主流車型及車企按國標要求，其整車質保周期在3年或6萬公里左右，少數能達到質保周期為3年或8萬公里，始終未能出現一個“破局者”打破現在，更進一步.....

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

主人公程發順就是這樣做的。2002年開始進入貨運行業，跑紙箱運輸，一跑就是十多年。

幾年前，因貨運行業工作時間的不確定性和貨源的無保障性，他從曾經與紙箱廠合作進行貨運的卡車司機搖身一變成為了紙箱廠的一名工作人員，這份工時穩定的工作他也體驗了幾年。

“現在我想明白了，還是想回去跑貨運。打工永遠是給別人干，掙多掙少都是老板說了算。跑貨運的話，雖然時間不太穩定，但自己干相對也比較自由，掙的也比我每天上班多一些。而且現在廠里貨源充足，我回老本行也容易。”

程發順在接受采訪時說：“所以，我覺得我一定不能錯過這次機會。”

他說的機會，指的就是飛碟汽車舉辦的體驗官招募，免費開新車一年的活動。

抓住機會：從飛碟汽車老鄉變成飛碟汽車用戶

說起來，和很多人相比，在體驗飛碟汽車產品、了解飛碟汽車新信息上面程順發擁有一個得天獨厚的優勢，他是飛碟汽車的老鄉。

程順發是山東省日照市五蓮縣人，而飛碟汽車的總部就在這里。程順發說：“從我家里到飛碟汽車廠里的距離是六公里，我身邊很多人都在飛碟汽車工作，所以我早知道體驗官的消息就是朋友告訴的。”