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     正向開(kāi)發(fā)的方形內(nèi)部載貨空間，利用率超乎你的想象，考慮物流師傅搬運(yùn)貨物的勞累，專門(mén)設(shè)計(jì)省勁、舒適的貨臺(tái)高度，簡(jiǎn)化了每次裝卸貨物的流程，解放貨運(yùn)師傅的胳膊和腰免于疲憊。貨箱4.8m3的空間里，可有一噸的天地，他雖然身形小巧，但其肚量不凡，真正為物流而生。

    續(xù)航里程足夠長(zhǎng)”“續(xù)航能力一定要強(qiáng)，飛碟W5，支持快充”“續(xù)航里程考慮因素”

    電動(dòng)物流車就怕貨還沒(méi)送到，車就沒(méi)電了；或者充半天都充不滿，耽誤送貨；電池沒(méi)用幾次就蓄電不夠了。為了解決以上問(wèn)題飛碟Q選擇的是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)公司寧德時(shí)代、國(guó)軒高科，充電倍率可達(dá)1C，快充（soc0-80%)縮短到0.8H，0-50km/h加速需6.8 秒，大爬坡度也達(dá)到了 30%，高于行業(yè)平均水平的高車速，飛碟W5輕卡內(nèi)飾圖片，搭配290KM超長(zhǎng)續(xù)航能力（工況法），滿載續(xù)航250KM，保證讓你充電一次，送貨暢行。充得更快、跑得更遠(yuǎn)。

    五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車門(mén)、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

    除了整車品質(zhì)之外，飛碟汽車Q的售后服務(wù)同樣引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注。亮點(diǎn)是整車4年不限里程質(zhì)保（三電5年/20萬(wàn)公里質(zhì)保），對(duì)于一些目前因擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題對(duì)新能源物流車持觀望態(tài)度的用戶而言，這給了他們很大的信心。當(dāng)前，新能源物流車的整車質(zhì)保年限普遍在3年/10萬(wàn)公里，但隨著三電品質(zhì)越來(lái)越穩(wěn)定，飛碟W5輕卡參數(shù)，新能源物流車的故障往往出現(xiàn)在三電之外。

    從一些高頻使用的用戶得知，飛碟W5輕卡多少錢，他們一天行駛的里程約在200公里，即每天充一次電。按一年300天計(jì)算，四年的行駛里程約為24萬(wàn)公里。而市面是同級(jí)車型10萬(wàn)公里整車質(zhì)保根本無(wú)法滿足他們的使用需求。而大多數(shù)物流車用戶三年行駛里程都超過(guò)10萬(wàn)公里，因此用戶對(duì)整車質(zhì)保的需求十分明確。而整車4年不限里程質(zhì)保也將成為飛碟Q與同級(jí)車型的差距。

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張建龍是山西人，山西坡道多，上坡難上下坡難下是現(xiàn)在這兩臺(tái)車給張建龍的感受。

他說(shuō)：“上坡動(dòng)力不足，下坡制動(dòng)又不夠。爬坡慢一些還沒(méi)什么，但是下坡了有時(shí)候剎車都踩不動(dòng)，真的特別不安全。”

因此，對(duì)于新車他的選擇標(biāo)準(zhǔn)就是安全性要高。

而飛碟汽車系列產(chǎn)品在安全和效能上十分出眾，切合了張建龍的需求，飛碟W系列產(chǎn)品對(duì)標(biāo)國(guó)際技術(shù)、駕駛室滿足歐洲碰撞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

全新設(shè)計(jì)的駕駛室在造型突破傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，采用好的防撞結(jié)構(gòu)，并應(yīng)用高強(qiáng)鋼材料，成為了更加安全的“移動(dòng)堡壘”。

智能防撞預(yù)警系統(tǒng)，集成了全球Mobileye智能防撞預(yù)警系統(tǒng)，具備 FCW(車輛碰撞預(yù)警)、PCW(行人碰撞預(yù)警)、HMW(距離檢測(cè))、 LDW(車道偏離預(yù)警)，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全的雙重防護(hù)，滿足用戶對(duì)安全性的期待。

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