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五征F-MT柴油摩托車用它整車結(jié)構(gòu)緊湊，外觀協(xié)調(diào)，整車高度低，方便貨物搬運并且多拉一倍、省油一半、多用十年等特點，深得用戶信賴！而今，五征將這款產(chǎn)品再次升級，下面就讓小編為大家介紹一下這款五征全新F-MT循環(huán)檔摩托車吧！

該款摩托車采用的是柴油動力，爬坡力比摩托車能力更強，手油門、腳踏掛檔的循環(huán)檔操作方式，操作更簡便！

使用循環(huán)檔式變速箱后橋并可選裝序列式后橋，實現(xiàn)與摩托車相同腳踏換擋方式，解放雙手換擋，提升安全性能，五征三輪車，并適合不同用戶群體操縱要求！

油門、離合改由手操縱，提高行駛安全性！

魔毯減振器與長跨距變剛度板簧配合使用，并添加后減震器及橡膠副減震，整車減震性能提高，適合運輸桃子、黃瓜、梨子等果蔬產(chǎn)品！

五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。

再加上優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的超高離地間隙，

面對復(fù)雜地形依舊從容駕馭。

五征三輪車邁昂舉升貨箱環(huán)節(jié)

需要選手不停調(diào)整貨箱自卸舉升的高度，

對自卸系統(tǒng)是大的考驗。

但是邁昂配備電控液壓自卸系統(tǒng)，

用戶在不需要發(fā)動車輛的情況下，五征三輪車配置，

僅僅通過一個按鈕

便可以輕松控制貨箱舉升幅度，

邁昂的電控自卸貨箱

可以在不發(fā)動車輛的情況下，

連續(xù)完全舉升貨箱100次以上。

五征三輪車邁昂，輕松試駕，

邁昂作為顛覆行業(yè)之作的

超前設(shè)計和出色的性能，

更能通過體驗營的趣味競技

結(jié)識“志同道合”的車友，

歡聲笑語在耳畔久久回蕩，

期待下一站與諸位“強者”再相會。

     6月3日，燎原行銷活動在臨沂蒙陰開啟，訂單絡(luò)繹不絕。      在跟隨燎原行銷團隊宣傳時，不僅感受到了果農(nóng)們的熱情，而且對五征三輪車很信賴，總是說一個“好”字。

     劉法利，一位50多歲地地道道的蒙陰果農(nóng)。我們見到他是在一處蜜桃集散地，當(dāng)時他正坐在五征F-MT柴油摩托車待收貨車。當(dāng)看到燎原行銷隊員來宣傳介紹五征產(chǎn)品時，也加入到了宣傳的隊伍，向旁邊的果農(nóng)朋友介紹“五征三輪車，就是好”“是個好牌子，五征三輪車圖片，很耐用”“爬坡不費勁”等話語頻頻出現(xiàn)在他的宣傳語中。

     據(jù)了解，劉法利的F-MT柴油摩托車是在2018年買的，三年了一點毛病也沒有，看起來還像新的一樣。原先他駕駛的是一輛手扶拖拉機，駕駛特別費勁，而且速度慢，甚至有的窄小道路根本就開不進去，讓他愁的是搬運蜜桃，他有1000棵桃樹，費時費力。自從換了五征F-MT柴油摩托車，不管窄小果林道路，還是陡峭山間道路都能輕松通過，低貨臺讓他輕松搬運蜜桃，節(jié)省1倍的時間。“現(xiàn)在我的生活離不開它了，干農(nóng)活、拉沙、運桃子都能干”劉法利很自豪得說。

     經(jīng)過劉法利師傅的宣傳，身旁的果農(nóng)朋友對五征F-MT柴油摩托車也有了興趣，五征三輪車報價，紛紛上前了解，咨詢配置、價格等信息，并相互留下了聯(lián)系方式。      “五征三輪汽車，就是好”這句話給我留下了深刻的印象，只要我們用心對待用戶朋友們，用好的產(chǎn)品為他們服務(wù)，他們會信賴我們、相信我們、支持我們。