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基于這些原因，我們決定從一個全新的車輛架構的角度去開發這款產品。理論上來說，這樣的好處就是可以解決油改電車型的一些痛點，例如結構設計不合理、線路安排不合理、安全隱患、空間利用等弊端，都可以從設計端解決掉。

Q：正向開發需要投入很多成本，客戶能不能感知咱們的優勢？

葆旭東：其實我們在2016年做產品立項時，也有其他選擇，例如從別人手里買一個燃油產品，這樣成本會更低。但是我們一直認為，中國的消費市場一直在升級，對產品的需求也在不斷變化，因此我們應該為消費者提供一款真正在產品設計上更優、更適合物流行業的產品。

油改電雖然成本會便宜一點，但是還有很多可以優化的空間，正向開發可以把一些不必要的部分免除掉，做到空間、結構，可以通過更低的成本實現更好的效果。

從短期來看，油改電產品在價格上有優勢，但從長期來看，正向研發的產品在市場上會更有競爭力。我們希望這款產品能夠通過良好的市場表現，獲取更大的市場份額，以此攤薄成本，實現與其他競品一起競爭的目的。

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