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     據(jù)不完全統(tǒng)計卡車司機(jī)職業(yè)病患病率高達(dá)78%。

     高時長的工作，使卡車司機(jī)無暇顧及自身健康。另外，奧馳駕駛室圖片，工作性質(zhì)、工作環(huán)境所帶來的飲食不規(guī)律、久坐、姿勢固定等問題，也成為卡車司機(jī)職業(yè)病的幾個主因。卡車司機(jī)的健康就毀在了這些小細(xì)節(jié)上！那我們怎樣改變這些乘風(fēng)破浪的男人們的歷史，讓他們的”辛酸史“成為過去呢？

放松

     飛碟汽車W系列產(chǎn)品在車輛內(nèi)部設(shè)計方面，與國際上的設(shè)計公司和供應(yīng)商進(jìn)行合作，重新進(jìn)行車輛的布置，試圖創(chuàng)造一個乘用車化的駕駛坐姿和操作方式，減小身體疲勞并降低對駕駛員的干擾。對車輛轉(zhuǎn)向性能進(jìn)行了調(diào)校，使其更加在保證安全的前提下，讓各位卡車司機(jī)的身體在運輸中得到充分的放松，減輕腰、脖子酸。

     五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

Q：現(xiàn)階段，飛碟會選擇哪些城市作為重點發(fā)力市場？

葆旭東：新能源本身具有很強(qiáng)的政治特點。一般來說，我們會選擇一些經(jīng)濟(jì)實力比較好、政策比較支持的地方，尤其是路權(quán)政策。現(xiàn)在啟動新基建，我們也會關(guān)注一些充電環(huán)境會更好的城市。

據(jù)目前來說，北京、上海、深圳、成都這幾個地方是車企必爭之地；另外，蘇州、西安、鄭州，這些城市對新能源也相當(dāng)友好。在這些地方，飛碟已經(jīng)早早就把新能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)下去了。

Q：今年時間已經(jīng)過半，疫情“黑天鵝”是否給飛碟帶來影響？對于今年，奧馳駕駛室，以及近兩年新能源物流車市場您怎么看？

葆旭東：其實疫情對商用車行業(yè)影響還蠻大的，奧馳駕駛室推薦，在1~3月份，整個市場行情比較悲觀，從量上來看，整個行業(yè)銷量下滑，大約是腰斬的一個狀態(tài)，甚至更低。

飛碟汽車在前三個月也基本上是這個狀態(tài)，尤其在2月份的時候，銷量也就在千臺左右。但是從4月份開始，我們敏銳地感覺到市場的變化，因為從市場需求來說，從3月底開始一直在上升，奧馳駕駛室報價，因此，從4月開始，我們就調(diào)整策略，加大了飛碟主打產(chǎn)品的比重。

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      飛碟汽車匹配鋁合金星瑞6擋變速箱、質(zhì)量更輕有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性。采用三錐同步器檔位結(jié)構(gòu)，傳動效率好，駕駛平順性好。節(jié)油的同時，提升駕駛的舒適性與高出勤率的有效保障。飛碟汽車A3樂迪版采用鋁殼變速箱，鋁合金儲氣筒，少片簧，鋁合金輪輞，盤式制動等輕量化配置，整車底盤自重低至2.3噸，貨箱匹配高強(qiáng)鋼貨箱，整車自重2.56噸，上藍(lán)牌，一次性通過。

     飛碟汽車采用少片簧設(shè)計，相比傳統(tǒng)的多片鋼板彈簧，重量可減輕25%，承載能力不變的前提下提高舒適性。采用高強(qiáng)鋼輕量化貨箱，相比普通鋼貨箱，強(qiáng)度提升3倍，重量可減輕25%，承載能力更強(qiáng)，使用壽命更長，自重更輕，更經(jīng)濟(jì)省油。提供同級別產(chǎn)品中長貨箱。裝載不同尺寸包裝貨物時，更寬，更長，更高的貨箱，意味著更靈活，更方便的裝載方式。