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原因分析：一般情況下，洗車后或者把車停放在潮濕的地方，都會讓奧馳汽車剎車盤生銹，畢竟都是鐵做的，遇水汽氧化就會這樣，凹凸不平的銹跡蹭到剎車片自然會發出聲響。

解決辦法：其實無需處理，因為不是故障，只要生銹不是很嚴重，踩兩腳剎車，磨一下就好了。

原因分析：主要是油中含有水分，而發動機過冷，燃油沒有充分燃燒產生了水蒸氣，奧馳駕駛室大全，所以就形成了冒白煙的現象。

解決辦法：冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到白煙。這不要緊的，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，這種情況不必去檢修。

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，奧馳駕駛室總成，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

Q：現階段，飛碟會選擇哪些城市作為重點發力市場？

葆旭東：新能源本身具有很強的政治特點。一般來說，我們會選擇一些經濟實力比較好、政策比較支持的地方，尤其是路權政策。現在啟動新基建，我們也會關注一些充電環境會更好的城市。

據目前來說，北京、上海、深圳、成都這幾個地方是車企必爭之地；另外，蘇州、西安、鄭州，這些城市對新能源也相當友好。在這些地方，飛碟已經早早就把新能源網絡建設下去了。

Q：今年時間已經過半，疫情“黑天鵝”是否給飛碟帶來影響？對于今年，以及近兩年新能源物流車市場您怎么看？

葆旭東：其實疫情對商用車行業影響還蠻大的，在1~3月份，整個市場行情比較悲觀，從量上來看，奧馳駕駛室，整個行業銷量下滑，大約是腰斬的一個狀態，甚至更低。

飛碟汽車在前三個月也基本上是這個狀態，尤其在2月份的時候，銷量也就在千臺左右。但是從4月份開始，我們敏銳地感覺到市場的變化，因為從市場需求來說，從3月底開始一直在上升，因此，從4月開始，奧馳駕駛室采購，我們就調整策略，加大了飛碟主打產品的比重。

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基于這些原因，我們決定從一個全新的車輛架構的角度去開發這款產品。理論上來說，這樣的好處就是可以解決油改電車型的一些痛點，例如結構設計不合理、線路安排不合理、安全隱患、空間利用等弊端，都可以從設計端解決掉。

Q：正向開發需要投入很多成本，客戶能不能感知咱們的優勢？

葆旭東：其實我們在2016年做產品立項時，也有其他選擇，例如從別人手里買一個燃油產品，這樣成本會更低。但是我們一直認為，中國的消費市場一直在升級，對產品的需求也在不斷變化，因此我們應該為消費者提供一款真正在產品設計上更優、更適合物流行業的產品。

油改電雖然成本會便宜一點，但是還有很多可以優化的空間，正向開發可以把一些不必要的部分免除掉，做到空間、結構，可以通過更低的成本實現更好的效果。

從短期來看，油改電產品在價格上有優勢，但從長期來看，正向研發的產品在市場上會更有競爭力。我們希望這款產品能夠通過良好的市場表現，獲取更大的市場份額，以此攤薄成本，實現與其他競品一起競爭的目的。

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