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原因分析：因氣溫低，奧馳駕駛室采購，燃油的氣化率下降，不好燃燒，且機(jī)油粘度變大，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力也變大。另外，低溫下蓄電池點(diǎn)火電壓不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。

解決辦法：在寒冷天氣啟動(dòng)車輛之前應(yīng)先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱。可向散熱器和水套中灌注熱水或蒸氣，以便利于燃燒。還可根據(jù)需要對(duì)蓄電池進(jìn)行預(yù)熱以增強(qiáng)蓄電池的電量，提高啟動(dòng)電流和點(diǎn)火電壓。

以上這些車輛“假故障”是我們?cè)谏町?dāng)中常遇到的問題，下次碰到這些情況，千萬不要再大費(fèi)周章的去維修浪費(fèi)錢財(cái)。畢竟跑貨運(yùn)行業(yè)的卡友們賺的都是辛苦錢，還在車輛上耗費(fèi)不必要的修理費(fèi)，實(shí)在是沒必要。

五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

Q：對(duì)于新能源物流車而言，金融的推力很重要。想問飛碟這邊有哪些好的金融措施能夠給到經(jīng)銷商和終端用戶？

葆旭東：在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，奧馳駕駛室圖片，金融已經(jīng)成為不可或缺的環(huán)節(jié)和手段了。飛碟汽車對(duì)金融這方面一直也很重視，在傳統(tǒng)油車版塊，我們就一直和工行有合作，為合作用戶提供相關(guān)金融產(chǎn)品。

而且，今年我們已經(jīng)組建了自己的金融公司，隨著9月份Q系產(chǎn)品的上市，會(huì)正式推出飛碟汽車的金融產(chǎn)品。

我認(rèn)為，市場(chǎng)是一個(gè)持續(xù)上升，包括技術(shù)也是一個(gè)持續(xù)提升的過程，我們并不追求在市場(chǎng)上銷量上的一個(gè)比重，更加All in去做我們的技能提升。所以，我們?cè)谛履茉串a(chǎn)品研發(fā)這方面的投入實(shí)際上是蠻多的，今年預(yù)算投入大約占了營銷總投入的接近30%。

市場(chǎng)方面，我們希望漸進(jìn)發(fā)展，通過市場(chǎng)銷量逐步去驗(yàn)證，我們希望投的每一款產(chǎn)品在市場(chǎng)都是站得住腳的，為以后的產(chǎn)品投放，奧馳駕駛室，所以就這塊來說，我們并沒有特別大的銷售壓力。

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前幾天，在第三屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)的展車區(qū)，一張“新面孔”格外引人矚目。

張力線條、幾何型邊角，個(gè)性十足的寶藍(lán)色油漆......飛碟Q，奧馳駕駛室多少錢，歷時(shí)4年，從車身到底盤，全新開發(fā)的純電動(dòng)微面，每一處都在彰顯自己的個(gè)性與不同。

從20世紀(jì)60年代的拖拉機(jī)站，靠著“銼刀銼、鑿子鑿、錘子敲”，造出了拖拉機(jī)、進(jìn)入農(nóng)用車行業(yè)；到2005年，控股浙江飛碟汽車制造有限公司，通過并購進(jìn)入了輕卡制造行業(yè)；再到2010年10萬輛汽車生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)......五征集團(tuán)和他旗下的飛碟在造車的路上越走越遠(yuǎn)。

本次飛碟Q的亮相，標(biāo)志著飛碟汽車將進(jìn)軍全新的純電動(dòng)微面市場(chǎng)。

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