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     在奧馳A系物流車上，先進的科技構造能夠讓用戶充分感受到品牌的魅力和附加值。奧馳A系列駕駛室是五征集團在吸收了國際同類車型技術的基礎上與國內設計公司聯手設計開發、自主生產的一款全新駕駛室平臺；奧馳汽車整車車身設計制造流程采用CAD、CAE、CAM全數字化設計，造型飽滿，外觀大氣，具備國際水準。

     全新一代原廠奧馳配件舒適型內飾構造針對二三線城鄉物流用戶的需求進行了優化，引用適合中國人的人機工程，五征原廠配件，采用一體式儀表臺、完整的中控區域配備了多達18個儲物空間，滿足了用戶在外出運輸中所帶物品存放的需求；奧馳原廠配件方向盤采用動力學分析，配備助力轉向，使用戶在駕駛輕便、靈活、穩定，提升轉向回正性，提高轉向過程中的安全性；同時提供奧馳原廠配件暖風機總成、電熄火，用戶可自行選裝電動門窗、空調、干燥器、導流罩、感載比例閥等舒適型配置，此類奧馳配件配置遠優于同類的產品的配置，這些細節讓用戶倍感貼心。

    五征集團線上銷售原廠配件，主要有奧馳原廠配件、奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡、締途原廠配件、締途車門、締途保險杠、締途前大燈、締途前圍、締途中網、締途后視鏡、五征原廠配件、五征大燈、五征保險杠、五征車門、五征駕駛室以及全車配件。

      奧馳汽車在高溫環境里，發動機冷卻系的散熱溫差小，散熱能力差，發動機容易過熱。由于外界氣溫高，奧馳原廠配件發動機冷卻液與大氣溫差變小，導致冷卻系散熱量變小，使發動機過熱，從而會出現一系列的問題。一是會導致發動機的充氣系數下降氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由于發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低。

      再就是高溫會導致發動機燃燒不正常。大氣溫度高，進入氣缸的混合氣溫度也高，發動機整個工作循環的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，使發動機處于過熱狀態，燃燒室內末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應，這就容易產生爆燃。

      另外，過熱的發動機使積存于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積炭形成熾熱點，易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒，更加劇了發動機的過熱現象，形成惡循環，氣缸體和缸蓋易產生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。

      加強季節性維護，為了適應汽車夏季正常運行的要求，在夏季來臨之時，應結合日常保養維護對全車進行一些必要的季節性檢查與調整。

1、冷卻系的檢查與維護，五征原廠配件專賣，首先要對冷卻系的密封情況，奧馳原廠配件風扇皮帶的松緊度，節溫器的工作情況進行檢查，并保證系統有充足的冷卻液。

2、清除冷卻系奧馳原廠配件(散熱器、水套)的水垢。

3、在發動機過熱，奧馳原廠配件水箱開鍋時，應及時停車降溫，且注意不要熄火，防止發動機內部過熱而發生拉缸事故。

炎熱的夏季，發動機應換用黏度較高的奧馳原廠配件潤滑油，應適當縮短換油周期，要按規定周期進行檢查與維護。經常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時要小些，應及時補充蒸餾水，五征原廠配件質量好，并保持通氣孔暢通。

締途汽車“健康”不僅關乎車子自身的壽命，更是駕駛員安全的保障。俗話說，卡車“三分靠修，七分靠養”，積極檢查維護、及時發現問題、排除汽車故障格外重要，如何才能讓愛車時刻保持佳狀態呢？快來了解一下吧。

1、通常一個締途配件輪胎的更換周期為5~8萬公里，當輪胎側面出現裂紋時，就要注意更換了。另外，當胎紋深度低于1.6毫米或已達到磨損指示標記時，也是危險信號。

2、五征原廠配件空氣濾芯的作用是凈化進入發動機的空氣，阻止灰塵，砂粒以及各種雜質進入發動機內燃燒。空氣濾芯的臟堵可導致發動機沒勁費油、排放超標、發動機報警甚至拉缸等現象，因此，根據天氣情況自行進行檢查、拆裝清理。

3、剎車的重要性不必多言，經常檢查十分必要，其中關鍵的莫過于 原車配件，剎車片厚度，它是成功剎車的保證，如果剎車片厚度不到0.6厘米一定要更換，五征原廠配件廠家，正常情況下，每行駛3萬公里就更換一次。

4、檢查底盤是把握整車情況的重要環節。盡量每個季度檢查一次，檢查時，要看各部件的連接螺栓扭力、零件的狀態、變速箱發動機是否存在漏油、漏水現象，以便及時調整。

5、大多數車主認為，蓄電池的檢查只是看看外觀或者打一張電瓶電壓的單子就可以了，其實不然，檢查蓄電池要用電瓶測試儀測試，看蓄電池啟動功率是否足夠、蓄電池是否虧電。 電瓶通常在2年左右視情況檢查更換，在車輛熄火時，盡量少使用車輛的電氣設備，防止虧電。