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     奧馳V2可以裝載各種型號托盤，輕松實現多拉快跑，有效提高運輸效率，欄板開啟角度大，人力、機械裝卸輕便，裝卸更方便，幫助用戶實現致富夢想。車身右側布置了儲氣罐、2塊12V蓄電池串聯及發動機空濾裝置。雖然是輕卡，但也配備了獨立的電源開關。

     位于輪胎后方的擋泥板，可以看到用心的設計。奧馳V2的擋泥板均為這種帶絨的設計，路上的泥漿石子打在這種絨制的擋泥板上，會大大降低噪聲，提高舒適性。同時這種絨制的擋泥板壽命也更長。

     升起奧馳駕駛室可以看到，駕駛室下方的防火墻覆蓋著厚厚的隔音棉。隔音棉不僅是隔絕噪聲，還能隔絕熱量，起到奧馳駕駛室保溫的作用。

     奧馳V2駕駛室車門采用了雙層密封條，這在很大程度上可以減少外界的噪聲。窗戶下沿及A柱上都有一個把手，可以方便地抓握。此外，車門還采用了限位器，可以讓車門分段固定。

     五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

    立足當下，謀劃未來。2017年6月，飛碟汽車就立項了國六產品研發項目。目前，飛碟汽車已經有30款國六產品公告，成為重型燃油車輛首批國六公告擁有者，所有產品全部滿足國六b排放標準。締途、奧馳系列國六產品將分別在2019年4月、7月完成全部申報，并在全國進行上市。

   飛碟汽車產品管理部部長王均厚介紹，國六產品雖然比國五產品價格有所提升，但是動力提升12%，扭矩提升13%，車速提升20%，爬坡度提升12%，承載力提升25%，油耗降低6%。

奧馳、締途為飛碟汽車兩大品牌，奧馳定位工程型物流，締途定位專業物流，兩大品牌齊發力，造就了飛碟汽車不凡業績。

   飛碟汽車新能源汽車營銷部部長張學文介紹，純電輕型廂式物流車不限行，不限購，解決傳統貨運車進城難的問題；運營成本低，百公里使用費用不足傳統燃油車使用費的五分之一，購車即免除購置稅，輕松上牌；產品輕量化設計，續航里程超過同類產品20%，三電系統5年/20萬公里超長保質期。純電輕型廂式物流車耐用、可靠，真正做到讓用戶省錢、省心、省力。

    飛碟汽車匠心講述環節格外打動人心。來自飛碟汽車研發、試驗、生產、銷售的員工，分別通過自身經歷講述了飛碟汽車創新研發、嚴謹試驗、精益生產、全力開拓市場以及周到服務的匠心故事。正是有他們的匠心工作，才有了飛碟汽車高品質的產品質量和同行業增幅的發展業績。

     尚師傅一直跑長途運輸，去年7月份買來這臺飛碟奧馳之后，已經跑了6萬多公里，從遼寧到內蒙，從陜西到福建，從平原到高原，從高速到鄉間泥土路……6萬公里下來，飛碟奧馳沒出現任何問題。“奧馳的性能真挺不錯的，我整天在外面天南海北地跑，一般的車很難適應不同的路況，奧馳不一樣，不管是石子路還是高原，都沒問題！而且爬坡不費力，開著特帶勁！”

     這輛陪伴了尚師傅跑了6萬公里的奧馳D3，已經不是尚師傅買的首臺奧馳車了。早在2011年，尚師傅就買進了一臺奧馳1800，截止到去年將車轉賣，尚師傅已經開著它跑了26萬公里，發動機一個毛病都沒出過。“小毛病肯定也會有，奧馳駕駛室，前兩年方向盤有點緊，服務人員幫著換了軸承之后就好了，用著特別舒坦！”

     作為一位有20多年駕齡的老司機，尚師傅對車的品質要求特別高，車靠不靠譜，硬不硬實，尚師傅一搭手就能試出來。“以前我也用過別的牌子的車，開著都不如奧馳順心，我一直關注著咱奧馳的新產品，一有新產品出來，我心里就癢癢，奧馳駕駛室廠家電話，這不，去年又買了臺奧馳D3。”

     尚師傅跑運輸，車除了要適應不同的路況，奧馳2000駕駛室價格，對車的承載能力要求也特別高。“奧馳底盤特別硬實，重載完全無壓力，我有時拉貨拉到15噸，奧馳駕駛室配置，跑到80公里以上，感覺照樣拉風！”尚師傅開玩笑地說道，“有時候和朋友一起跑運輸，開著奧馳拉貨多，跑得還快，倍有面兒！這不，前幾天我又有個朋友，向我來打聽奧馳車了，過幾天我就陪著他去銷售點看車去！”