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    制造過程的結束并不代表飛碟奧馳的大功告成，沒有煉獄般的檢測試驗，怎能磨練出輕卡界的“沙漠之舟”。為了全方面檢測車輛的性能，飛碟奧馳選擇從外部嚴酷的環境和內部系統化的試驗兩方面，進行檢測。

    嚴酷的環境方能磨練出一輛真正的卡車，為了有效地進行外部試驗。飛碟奧馳選擇在海南，奧馳汽車配置參數，吐魯番，青海，黑河等地進行高溫，高原，高寒，以便其可以適應各種艱苦的環境。

     發動機的定期保養非常重要，奧馳汽車聯系電話，不少專業維修師傅表示，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50%左右。可見發動機保養對延長車輛使用壽命起到了十分重要的作用。不僅是在常規的保養期限內要進行發動機的保養，在駕駛經過一些潮濕或者粉塵特別大的路段時，都要對發動機的相關部件做一些檢查并進行保養，各位卡友一定要注意了喲。

     近年來，飛碟汽車實施創新驅動，堅持高點定位，對標國際，致力提升裝備智能制造能力，打造享譽國內外的制造企業和產品品牌。

      在沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及涂裝等關鍵制造工藝大力推行自動化、智能化。建成了先進的車身沖壓、焊裝和涂裝生產線和國內先進水平的自動化總裝線，實現了工位信息智能化、設備儀器自動化、輸送搬運輕松化的現代化智能生產。

      為奧馳汽車量身打造的焊裝生產線采用世界先進的西門子技術，智能化程度、生產節拍和焊接水平達到達到國內行業優先水平。

      飛碟汽車還注重提升關鍵零部件的設計、制造能力，應用加工中心技術和智能制造技術，實現了覆蓋件模具的計算機集成制造，汽車車橋、變速箱主要部件加工實現了智能化、數字化綠色制造。

      汽車橋殼自動沖壓焊接生產線，采用三維仿模擬分析，配備ABB和松下品牌機器人，采用馬扎克加工中心、在線檢測自動校直機、雙頭數控車床、雙面臥式加工中心等數控設備，全部實現自動加工，設備自動化率達到65%，在行業內處于優先水平。

      五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

     奧馳工程車可以分為X和T兩個系列，以皮實耐用、承載能力強、靈活性佳而聞名。其中X系列箱長覆蓋3米2至5米26，無環保蓋，滿足適應城市、城鄉運輸需求；T箱長覆蓋2米8至5米2，可裝環保蓋，以城鄉運輸為主。

     在動力部分，奧馳工程車選用博士電控高壓共軌技術的大扭矩發動機，加上寬范圍速比變速箱和大主減速比后橋，使車輛動力性能得到充分保證，進而從容應對坡道和軟基路面等極端工況。(奧馳X系列搭載濰柴WP2.3、WP3.7，云內YN27、YN33、YN38、YNF40發動機；奧馳T系列搭載解放CA4DW93，濰柴WP2.3，云內YN27、YN33、WP4.6N發動機。)

     為了保持產品優勢，奧馳工程車還積極推出全新的輕量化系列產品，以T1和X2配置產品為例，整車通過高強度的材料、小排量發動機（錫柴4DB1長換油，不燒尿素）、以及結構性的加強優化等一系列方案，真正做到了減重不減載。另外，奧馳汽車圖片，這兩款車型的車高均不超過2米2，能夠輕松地下車庫之類的狹窄場地。

     從2009年一臺車下線至今，奧馳汽車，奧馳品牌已經伴隨我國運輸業走過了十年時光，成為了經濟型車領域的不可或缺的一員。伴隨著521時間的爆發，奧馳也及時跟進市場需求，進行改革創新，打造了一系列的“藍牌無憂”和”黃牌合規“產品，未來可期。