01“國六”的技術支撐有哪些?
尾氣排放主要是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。由于柴油機采用壓燃方式,柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。
這也就意味著從國五標準升級到國六標準,已經不能簡單通過增加尿素量來實現排放要求了。對于柴油發動機,為了實現排放達到國六標準,這就要對發動機和后處理系統的再一次革命。
02國六 VS 國五
國六標準與國五相比,排放標準提高30%以上,氮氧化物減少77%,顆粒物減少67%,引入PN(顆粒數量)的限值要求,并且加嚴了排放耐久性、OBD相關要求,同時引入整車排放測試要求,從根本上保證排放達標。相比于國五排放法規,增加了整車實際道路排放測試要求和限值。
03尿素溶液加注要求及其注意事項
加注正規廠家生產的符合 GB29518 或 ISO22241 標準的濃度為 32.5%的尿素溶液,添加過程中,不得弄臟或污染尿素溶液;尿素液位低于20%時將造成亮燈提醒,低于 10%時亮燈限扭,建議您盡量保證尿素罐內尿素溶液保持上刻線位置,或在車上放置一定的備用尿素溶液。
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