奧馳駕駛室1800廠家可量尺定做「五征集團」
2021-12-10
五征奧馳T系奧馳T1、T2、T3、T6駕駛室
五征奧馳T系承載性能提升：
后橋：610L高強板一體式沖壓成型全柳接車架，承載能力提升10％。高強度增強型橋殼，承載能力提升10％。
板簧：加強型板簧，承載能力提升20％。
加厚貨箱耐砸抗沖擊：
1.采用綜合性能優良的Q345合金高強度結構鋼板，加厚箱板，貨箱耐砸抗沖擊。
2.強化加粗油頂、大齒輪泵，提升舉升效率和舉升能力。
3.干燥器，提升制動性能，延長制動壽命。
4.大容量油箱，提升續航里程。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳T1駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。目前市場上的篷布雖然具有不怕折、不怕揉搓，在安裝上面方便，可折疊拆卸等特點。
五征飛碟奧馳 T1工程系列飛碟商標，93馬力，3200×1700×(450+200)邊2底3槽梁工管卸后側，1060A斷氣剎焊接5.571自調，70016鋼絲雙胎單備，無空調，電動門窗，普通空濾器，有ABS，懸臂式后視鏡，一汽錫柴CA4DW93-84E5/萬10H35取10.2，奧馳宏瑞單排，Ⅰ代單色半包內飾，無前頂柜，80Ah，無多功能方向盤，無定速巡航，高度手動調節前照燈，無滴水裝置，有骨刷片，普通擋泥板，鐵貯氣筒，機械舉升，中國紅,總車高度2050mm，不限高，駕駛室一體沖壓而成，沒有任何焊接口,安全系數有保障。在寧波這樣的奧馳車隊還有很多，他們三兩一組、七八臺一群，都是奧馳產品的忠實用戶，他們見證了奧馳在寧波的崛起，奧馳回饋給他們了海量的生意與豐厚的收益。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室奧馳T1駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。⊙氣壓雙回路行車制動，制動安全可靠，標配干燥器，提升制動可靠性和制動系統耐用性。
?五征奧馳用戶體驗
“五征奧馳不錯！10個月行駛6萬公里，無一個問題！”“內蒙古！海南！四川！甘肅！奧馳都經得起！”“奧馳適應能力很強！布局在靜載與動載效果下有滿意的應變能力，既可減輕布局脆性損壞的傾向，又能經過較大的塑性變形調整部分應力。杠杠滴！”……近，聊城尚濤尚師傅在微信發的一系列關于飛碟奧馳的動態引爆了卡友圈，不少卡友慕名咨詢，在尚師傅的帶動下，今年以來，已經有3名卡友購買了飛碟奧馳。
尚師傅一直跑長途運輸，去年7月份買來這臺飛碟奧馳之后，已經跑了6萬多公里，從遼寧到內蒙，從陜西到福建，從平原到高原，從高速到鄉間泥土路……6萬公里下來，飛碟奧馳沒出現任何問題。“奧馳的性能真挺不錯的，我整天在外面天南海北地跑，一般的車很難適應不同的路況，奧馳不一樣，不管是石子路還是高原，都沒問題！而且爬坡不費力，開著特帶勁！車身采用高強度鋼，經一次沖壓而成，全車采用電焊工藝，整體強度和扭矩剛需提升30％，頂壓實驗可達8噸，滿足ECE碰撞標準。”
去年9月，尚師傅連夜運了一批貨去內蒙古烏蘭察布，誰知道剛出發就下起了大暴雨。看著打在車窗上的雨滴，尚師傅直接急壞了，這批貨要的急，要是規定時間內送不到，得賠不少錢。路也不好走，坑坑洼洼的路，看著就愁得慌，尚師傅一咬牙，為了不賠錢，不好走也得走！“以前我也用過別的牌子的車，開著都不如奧馳順心，我一直關注著咱奧馳的新產品，一有新產品出來，我心里就癢癢，這不，去年又買了臺奧馳D3。
奧馳配件廠家提醒廣大朋友們車輛駕駛注意事項
奧馳配件廠家提醒廣大朋友們車輛駕駛注意事項，下面就為大家詳細介紹一下駕駛注意事項。
1、每天出發前檢查車輛。每天出發前，要對奧馳汽車進行一次全方面的檢查，包括有無漏油漏水情況(看看車底地面有無油污水痕)；測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適；檢查奧馳汽車機油狀況(抽出機油尺，看看上面機油的顏色是否正常，機油高度是否合適)；這不，前幾天我又有個朋友，向我來打聽奧馳車了，過幾天我就陪著他去銷售點看車去。別忘了檢查備胎是否完好等等，起步之后，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉入正常行駛。
2、及時給奧馳汽車加油。跑長途前要將車加滿油，途中當油量少于一半時就該到途經的大油站加油了，不要等奧馳駕駛室的燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。
3、嚴防疲勞駕駛。長途駕駛奧馳汽車，首先應該避免疲勞駕駛。疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。奧馳駕駛室有副駕駛的，每2小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，應該停車小歇片刻，千萬不要勉強趕路。
