奧馳駕駛室2000銷售在線咨詢 山東五征集團飛碟汽車
2021-12-10
奧馳X系奧馳X6奧馳V6
奧馳X系承載性：
重載底盤，承載力更強 采用610L大梁鋼,車架截面232 × 7+4
板寬度75mm。主片厚度均為12mm。后板總厚度達184mm
適合重載的鑄造后橋，已通過批量驗證。后橋輸出扭矩達18000N.m
配裝朝陽8.25R16全鋼絲大輪胎，承載力更強。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。相比較奧馳A1，這款車空間要大一些，更加適合城鄉、城際中短途運輸和配貨運輸，例如在城市物流中心轉運重卡的貨物，給各網點送貨等等。
奧馳成為南下創客的致富工具
創客二：奧馳成為南下創客的致富工具
易林雙作為一名從重慶到海南創業的“80后”，易林雙剛到海南時，由于人不熟只能干一些體力活來勉強維持自己的生計，但在一兩年之后他便利用積贊下來的一點錢，買了屬于自己的一輛微型汽車從事運輸業務。看著師傅實在是停不下，我們只能登上車跟隨師傅們采訪，在配送的路上鄭功德打開了話匣子，他告訴記者，這個車隊的師傅們都是安徽人，他們來寧波10多年了，一直做貨運出租生意。經過幾年的積累，易林雙有更大的理想，于是在2014年11月又購買了一輛五征奧汽車——這是奧馳汽車在海南的首輛國四車型。他表示，自從擁有了這輛奧馳汽車之后，讓他的創業之路有了更足的信心。從此之后，他在海南的創業之路逐漸走上了穩定快速發展的階段。如今的易林雙已組建起了自己的小家庭，并且有了愛情的結晶。對于今后的致富計劃，易林雙表示通過奧馳汽車希望讓家庭收入更加穩定一些，盡快實現在海南買上屬于自己房子的夢想！
飛碟汽車國VI新產品完成黑河高寒試驗
黑河，祖國北部邊陲的一個地級市，冬季寒冷漫長，低氣溫可達到-40℃，是我國天然的高寒試驗場。安全舒適（標配轉向助力、離合助力、ABS）：提高海綿密度和回彈性能，提高可靠性和駕乘舒適性，離合助力系統采用氣控助力，操控更省力。15輛飛碟汽車全新國VI車型，五征飛碟汽車自去年12月份駛入黑河試驗場，開啟了為期40天5000公里的高寒試驗，采集高寒試驗數據，檢測飛碟國VI車型高寒環境下產品的可靠性、安全性。
由8名工程師、16名試車員組成的高寒試驗隊，在-25℃至-40℃的低溫環境下完成了冷啟動性能試驗、駕駛性、整車NVH評估、等速再生溫度控制驗證、原地駐車再生溫度控制驗證、自由駕駛再生溫度控制驗證、DPF碳載量模型驗證、整車OBD功能驗證、尿素箱解凍試驗等14項整車標定試驗。讓尚師傅意外的是，奧馳開在暴雨中，并沒有受到什么影響，他成功在規定時間前將貨送到了烏蘭察布。
?奧馳國IV大講堂：讓用戶、經銷商了解奧馳產品熟悉國IV知識
在試乘試駕結束后，五征還舉行了“奧馳國五大講堂”活動。大多數人們都會關心哪些品牌質量好，都會選擇性價比、安全系數較高的。五征汽車研究院研究人員向新老用戶介紹了奧馳汽車國五知識及產品發展規劃，并邀請發動機廠技術人員講解國五知識。用戶針對自己的試駕體驗，紛紛發表看法，五征汽車研究院負責人對用戶提出的問題進行了當場解答。
作為升級版的國五排放標準的汽車，奧馳汽車排放污染物后處理系統上，采用國際上成熟可靠的電控高壓共軌+SCR路線和電控高壓共軌+EGR+DOC+POC路線，二者均能將汽車排放污染物控制在五排放標準范圍內，為用戶提供綠色的用車方案。
奧馳汽車不僅是對原有國五發動機的升級，而是全身的煥然一新。對奧馳駕駛室的破損處的修補需將補鋪的新帆布上部搭鍋車頂中心40厘米。升級版的奧馳五汽車動力提升20%～50%，扭矩提升40%～60%，扭矩范圍更廣，整車提速能力、爬坡能力明顯提升。不僅如此，精益化、輕量化的設計手段使整車重量降低5%，百公里油耗節省8%-15%，讓用戶真正受惠。
