奧馳駕駛室1800銷售推薦「多圖」
2021-12-10
五征奧馳A系列奧馳A1、A2、A3駕駛室
奧馳A1輕卡主要搭載云內動力D19TCIE1發動機，可以輸出102馬力，1600-2600轉時輸出250牛米的扭矩；為了讓各位用戶放心，2014年建成了山東省行走機械企業重點實驗室，局域系統柔性制造工程實驗室等多樣化研發平臺，其中包括機動車側傾試驗臺，液壓試驗臺，三坐標測量機，具備了整車和零部件試驗檢測能力。而奧馳A2主要搭載濰柴WP2.3發動機，動力范圍在110馬力左右，屬于輕卡的平均動力范圍；奧馳A3則可以搭載玉柴YC4FA、濰柴WP2.3等多款發動機，動力覆蓋110-168馬力。
如此寬泛的發動機品牌和動力范圍，讓奧馳A系列輕卡幾乎可以勝任各種載重量、各種使用工況。不追求時效性的卡友，可以選擇相對馬力小一點、排量低一點的車型，經濟省油；如果是跑快遞快運、綠通運輸的卡友，則可以選擇大馬力、大排量的發動機，以滿足自己動力、車速的需求。2米，是3個車型中車廂尺寸范圍小的，通過車廂尺寸也基本能判斷出，奧馳A1更多的是針對個體商戶自用、城市點對點配送等領域。
飛碟奧馳A系列是飛碟奧馳在物流運輸領域的一款成熟產品，這個系列的卡車在市場上也經過了很多年的考驗，廣受用戶的喜愛。奧馳A系列性價比高、車輛技術可靠、整車耐用，是城市配送和短途運輸值得參考的一款好車，如果想要自己購買輕卡跑運輸，這款車還真是個不錯的選擇。奧馳汽車配件的夾膠玻璃按設計要求結合實測尺寸，確定玻璃尺寸，安裝不銹鋼玻璃爪，玻璃臨時固定后進行調整，調整標準衡平、豎直、面平，偏差不得超過規定偏差。下一期文章，我將為大家介紹飛碟奧馳的另一針對物流運輸的V系列車型，敬請期待。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。氣油在生產、儲運的過程中，難免會產生一定的雜質如氧化鐵、灰塵等，或者有些油站的油品質量本身就差，含有大量的雜質，如果不過濾掉這些雜質，將之帶入到發動機和供油系統中的話，就有可能損壞奧馳汽車的氣缸或者造成噴油嘴堵塞。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。
五征奧馳T系奧馳T1、T2、T3、T6駕駛室
五征奧馳T系起步能力強：
奧馳T系發動機：配套玉柴、濰柴、云內名優國五排放發動機，大馬力、高扭矩，1400-1800轉可輸出扭矩380牛每米。
奧馳T系變速箱：采用法士特8檔箱或萬里揚高低速變速箱，檔位多，速比級差小，一擋速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。
奧馳T系后橋：加大主減速比，主減總成強噴處理，抗扭矩能力增加15％，輕松起步，爬坡能力增加15％。
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從奧馳到奧迪
而當問他為什么對奧馳汽車這么情有獨鐘，他說：“五征牌子很響，拉貨多，車架牢固，油耗低，老家人都用五征牌子的車。”
有了自己車子的蘇永超，在2011年年末跑起了水果運輸生意。創業伊始，他每天只睡4個小時，開著奧馳汽車在不到一年的時間里就跑了8.3萬多公里，而這臺奧馳汽車也在不到一年的時間里，為他賺得了24萬的利潤。
如今蘇永超的運輸業務做得越來越大，2014年靠著自己的積蓄，又先后入手了6臺奧馳汽車，成立了自己的物流車隊，邀請山東老鄉跟他一起開拓物流事業，利潤平分的分配法則，讓跟他干伙計們更有勁頭。2012年成家立業的蘇永超，如今一兒一女，這讓他更有了奮斗的動力。當談起對奧馳汽車感受的時，蘇永超說：“山東人都很實在，我這個人講究做事要守信用，我感覺老家的牌子也肯定錯不了，在使用中奧馳汽車也確實為我爭氣。嘗到甜頭后，高師傅去年6月份又給兒子提了一臺奧馳X3，父子倆一起發家致富奔小康?！?
如今，蘇永超又在廈門承包一座山，搞養殖業，自己的業務范圍也逐漸向其他領域擴展。經濟條件日漸殷實的蘇永超，買了一臺奧迪車，我們向蘇永超證實的時候，他不好意思地笑著說：“這都是因為買了奧馳汽車啊，沒有奧馳哪來奧迪??！”
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