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邁昂強者無畏挑戰(zhàn)五征三輪車

強者無畏挑戰(zhàn)

邁昂獨特的交叉式車架，扭轉(zhuǎn)剛度提升10%、載重量提升50%

重量減輕30%、強度提高15%

彎道切入穩(wěn)準(zhǔn)狠，直線加速激情澎湃，完全看不出邁昂還載了滿滿一車貨物。

的Free Flow?技術(shù)，讓車內(nèi)外空氣自如流動，即便反復(fù)練習(xí)，空氣依舊清新。

業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“星系LED燈光系統(tǒng)”，

相比傳統(tǒng)鹵素?zé)襞荩?

亮度提升30%，壽命延長10倍，能耗只有20%，

夜間行車不遺漏任何前方細(xì)節(jié)。

五征翔運虎

五征奧翔駕駛室、3MX邁昂體驗營不僅僅是為廣大用戶提供一個試乘試駕體驗的過程，也是為新老用戶提供更加購車體驗、服務(wù)的一場盛事。簡單地坐在車上摁摁這、晃晃那，院里隨意走兩圈已成為三輪汽車試駕的“普世哲學(xué)”，“生為強者，馭·鑒邁昂”試駕體驗營通過頗具趣味性與新鮮感的創(chuàng)新項目，3MX邁昂激發(fā)了用戶心中的“強者”潛能，走起了“量身訂制”的試駕路線。劉心虎，是一名五征老用戶，之前他一直在使用五征翔運虎，主要從鋼材市場上運輸鋼材給村里的村民用于建設(shè)房屋，一天下來少不了4、5趟，活多的時候一天就能掙各七八百塊。多拉快跑、堅固可靠是他對五征翔運虎產(chǎn)品的評價，去年3MX邁昂發(fā)布之后，他就打算買一臺，身邊的同行卻向他提出了不一樣的看法。五征奧翔駕駛室，劉心虎告訴記者，因為3MX邁昂采用了全新的車架設(shè)計，相比之前完全不一樣了，他們對這種全新的車架保持懷疑：是不是很可靠，能拉多少？再者3MX邁昂作為一款全新產(chǎn)品，市場上幾乎看不到同款車型，值不值得還值得商榷。

其中五征三輪車的產(chǎn)品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。4、拆檢奧翔三輪車的制動器，清洗并潤滑半軸軸承和制動蹄軸，調(diào)整制動蹄與制動鼓之間的間隙。

摩托三輪車誤加柴油會怎么樣？

      摩托車誤加了柴油會怎么樣的？無法啟動！加油不暢！但現(xiàn)在，我們都OUT了！五征F-MT，一款專喝柴油的摩托車。

      通過產(chǎn)品對比分析和試驗驗證分析，五征F-MT柴油版三輪摩托車與其他三輪摩托車相比，具有以下方面的優(yōu)勢：

1、多拉一倍：相近配置、相近使用環(huán)境下，F(xiàn)-MT柴油版三輪摩托車的載重量可達(dá)1.5噸，而其他三輪摩托車的載重量僅為0.5噸。

2、省油一半：相近配置、相近使用環(huán)境下，F(xiàn)-MT柴油版三輪摩托車的百公里油耗僅為4L，而其他三輪摩托車的百公里油耗則達(dá)到了7L。

3、多用十年 ：相近配置、相近使用環(huán)境下，F(xiàn)-MT柴油版三輪摩托車的使用壽命能夠達(dá)到10年，而其他三輪摩托車的使用壽命僅為5年。

4、性價比高：相近配置、相近使用環(huán)境下，F(xiàn)-MT柴油版三輪摩托車的日常維護費用在500元左右，而其他三輪摩托車的日常維護費用則達(dá)到了5000元之多。