五征奧翔駕駛室量大從優(yōu) 山東五征集團(tuán)奧翔
2021-12-10
五征集團(tuán)連續(xù)向市場(chǎng)投放3MX邁昂三輪車(chē)
2018是“攻堅(jiān)之年”，五征三輪汽車(chē)在2018年連續(xù)向市場(chǎng)投放包含3MX邁昂、柴油摩托三輪等20款新產(chǎn)品，這樣的速度和效率在三輪車(chē)產(chǎn)業(yè)中。截止2018年12月，五征柴油三輪全國(guó)市場(chǎng)占有率已提升至56%，連續(xù)十年拿下銷(xiāo)量首位。
在今年的2019五征合作伙伴大會(huì)上，姜文娟總經(jīng)理回顧了五征集團(tuán)“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施情況。她指出，要在“十三五”末，將五征集團(tuán)打造成為“國(guó)內(nèi)外、運(yùn)行質(zhì)量良好、品牌清晰、人才匯聚，管理先進(jìn)的多元化、國(guó)際化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”。
五征集團(tuán)配件科線上銷(xiāo)售整車(chē)以及五征原廠配件，具體銷(xiāo)售車(chē)型如下：五征邁昂三輪車(chē)整車(chē)、邁昂三輪車(chē)駕駛室總成、五征邁昂全車(chē)配件、3MX邁昂三輪車(chē)、邁昂車(chē)棚車(chē)樓、奧翔1500三輪車(chē)駕駛室、奧翔1600三輪車(chē)駕駛室、奧翔1700三輪車(chē)駕駛室、凌馭1600三輪車(chē)駕駛室、五征奧福三輪車(chē)駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車(chē)門(mén)、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。采用變革行業(yè)的全新前懸設(shè)計(jì)，小顛簸過(guò)濾得干凈，大顛簸化解得柔和，讓整車(chē)底盤(pán)反饋更加扎實(shí)有韌勁。
五征奧翔駕駛室
五征奧翔1500、1600產(chǎn)品是農(nóng)用車(chē)中的精品系列，五征也一直致力于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和升級(jí)，不斷為用戶創(chuàng)造價(jià)值。3MX邁昂作為新農(nóng)民有力的伙伴，滿足城郊物流、農(nóng)田作業(yè)、礦場(chǎng)運(yùn)輸各類(lèi)工況，全程只為高效運(yùn)輸，為創(chuàng)富路上的新農(nóng)民增收。近期，五征農(nóng)用車(chē)集中優(yōu)勢(shì)資源推出了全新開(kāi)發(fā)的五征奧翔1500A款和1600A款兩種擋風(fēng)板車(chē)型，給五征農(nóng)用車(chē)產(chǎn)品再次注入了新鮮血液，進(jìn)一步鞏固五征農(nóng)用車(chē)的市場(chǎng)地位。
五征奧翔駕駛室、奧翔車(chē)棚該系列產(chǎn)品有如下優(yōu)勢(shì)：
奧翔A款駕駛室車(chē)棚系列產(chǎn)品載重定位3噸～5噸，車(chē)箱長(zhǎng)度在2.35米～2.7米，適用于中短途工程環(huán)境運(yùn)輸作業(yè)，如拉土、拉石材、拉磚和拉沙等；槽鋼外跨車(chē)架、加重貨箱結(jié)實(shí)耐用。全新的水晶燈具，中間面板設(shè)計(jì)。五征F-MT服務(wù)到家有一群“騎士”，他們從清晨到傍晚，一直忙碌在田間地頭、村口集市。多種配置選擇：散熱系統(tǒng)、滴水裝置、動(dòng)力輸出、手控油門(mén)。增強(qiáng)了系列車(chē)型的適應(yīng)性，保證用戶運(yùn)輸、農(nóng)用兩不誤。
五征奧翔駕駛室、奧翔車(chē)棚首臺(tái)試制樣車(chē)已完成并進(jìn)行了一萬(wàn)公里路試，為整個(gè)系列產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)，讓用戶真正感受到“買(mǎi)五征產(chǎn)品就是買(mǎi)放心”。
其中五征三輪車(chē)駕駛室車(chē)棚的產(chǎn)品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車(chē)、五征奧翔駕駛室、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運(yùn)虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車(chē)駕駛室等。側(cè)、后擋板（外部）采用了滾壓工藝，自動(dòng)點(diǎn)焊使得一致性得以保證，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
五征奧翔車(chē)棚的優(yōu)越性
五征奧翔駕駛室油壓作用在針閥的承壓錐面上，形成一個(gè)向上的軸向推力，五征奧翔駕駛室車(chē)架總成的副梁延伸到車(chē)架尾部，后尾梁由過(guò)去的與上下翼面連接改為與腹板連接，消除了車(chē)架上翼面的鉚釘和螺栓，五征駕駛室采購(gòu)，奧馳駕駛室生產(chǎn)，給改裝帶來(lái)了極大的方便，上裝的副梁尾部無(wú)需要再切割或加工。奧翔駕駛室的內(nèi)飾做工精致，五征車(chē)棚洪福，用料考究，流線型儀表板，成型地板墊和成型頂、豪華方向盤(pán)，駕乘更舒適。
其中五征三輪車(chē)駕駛室、車(chē)棚的產(chǎn)品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車(chē)、五征奧翔駕駛室車(chē)棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運(yùn)虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車(chē)駕駛室等。全新規(guī)劃開(kāi)發(fā)五征奧翔1500A、1600A半封閉車(chē)型8款，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)發(fā)2。
