




?創(chuàng)客三:沒有奧馳哪來的奧迪
創(chuàng)客三:沒有奧馳哪來的奧迪
蘇永超,憑借四年的打拼,開著奧馳汽車在的廈門開拓出了一片屬于自己的天地。回顧自己的創(chuàng)業(yè)生涯,他頗有感觸地說:“如果沒有奧馳汽車,我哪能開上現(xiàn)在的奧迪車。”
2005年,當了8年兵的蘇永超結束了自己的軍旅生涯,進入一家國企上班,過起了朝九晚五的安逸生活,但是內(nèi)心的那種創(chuàng)業(yè)激情卻從未平息。2010年的同學聚會上,看到創(chuàng)業(yè)的同學都是買車、買房,這讓蘇永超既羨慕又羞愧,而心中創(chuàng)業(yè)的念頭更加洶涌澎湃。奧馳汽車以的產(chǎn)品品質,通過售前售后的良好服務體系,終贏得了用戶的心。
2011年,蘇永超做了一個讓周圍人都很驚訝的事情,他辭去了別人眼中的鐵飯碗,只身一人來到了福建漳州,開始了自己的創(chuàng)業(yè)之旅——城際物流。
做物流生意,重要的是選擇一輛好的物流車,說起自己買的一輛奧馳1800的時候,性情耿直的蘇永超說:“當時就認準了奧馳品牌,為了買一輛奧馳汽車,我在汽車市場找了一個禮拜。”



?奧馳國IV大講堂:讓用戶、經(jīng)銷商了解奧馳產(chǎn)品熟悉國IV知識
在試乘試駕結束后,五征還舉行了“奧馳國五大講堂”活動。五征汽車研究院研究人員向新老用戶介紹了奧馳汽車國五知識及產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃,并邀請發(fā)動機廠技術人員講解國五知識。車聯(lián)網(wǎng)、多功能方向盤、中控鎖、導航倒車影像、空調(diào)、電動門窗等豐富的功能配置可滿足不同用戶的定制需求。用戶針對自己的試駕體驗,紛紛發(fā)表看法,五征汽車研究院負責人對用戶提出的問題進行了當場解答。
作為升級版的國五排放標準的汽車,奧馳汽車排放污染物后處理系統(tǒng)上,采用國際上成熟可靠的電控高壓共軌+SCR路線和電控高壓共軌+EGR+DOC+POC路線,二者均能將汽車排放污染物控制在五排放標準范圍內(nèi),為用戶提供綠色的用車方案。
奧馳汽車不僅是對原有國五發(fā)動機的升級,而是全身的煥然一新。升級版的奧馳五汽車動力提升20%~50%,扭矩提升40%~60%,扭矩范圍更廣,整車提速能力、爬坡能力明顯提升。嚴酷的環(huán)境方能磨練出一輛真正合格的奧馳汽車,為了有效的進行外部試驗,奧馳汽車駕駛室選擇在海南,吐魯番,青海,黑河等地進行高溫,高原,高寒,以便其可以是適應各種艱苦環(huán)境。不僅如此,精益化、輕量化的設計手段使整車重量降低5%,百公里油耗節(jié)省8%-15%,讓用戶真正受惠。

奧馳駕駛室如何進行修補呢
奧馳駕駛室如何進行修補呢,修補的情況是我們的生活中需要掌握的,只有這樣我們的奧馳駕駛室才能更好的得到維護。
對奧馳駕駛室的破損處的修補需將補鋪的新帆布上部搭鍋車頂中心40厘米。可以將奧馳駕駛室破損的地方修理平整結實(破損部清理后可用帆布塊涂黑鉛油貼補平整),并在上部涂一遍黑鉛油。在補鋪之前,需要將奧馳駕駛室的新帆布邊緣40厘米內(nèi)須釘上兩行平行交錯的秋皮釘,每行秋皮釘間之距離須為20公厘,兩行間之距離為20厘米。在補鋪之前,需要將奧馳駕駛室的新帆布邊緣40厘米內(nèi)須釘上兩行平行交錯的秋皮釘,每行秋皮釘間之距離須為20公厘,兩行間之距離為20厘米。將奧馳駕駛室兩面已經(jīng)涂好黑鉛油餅干燥后的帆布鋪在破損處,并夾入壓口內(nèi)40厘米,在兩側及下方各壓過破損處40厘米,在補修完成后,須在新鋪帆布邊緣的40厘米內(nèi)以及壓縫處涂一次黑鉛油,這樣就好了。
奧馳駕駛室如何進行修補我們應該知道這些件事情,只有這樣我們的生活中才能更好的利用這一方法,解決簡單的問題。












