奧馳駕駛室2000總成廠家報(bào)價(jià) 山東五征集團(tuán)飛碟汽車(chē)
2021-12-10
五征奧馳汽車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)五征締途駕駛室
五福臨門(mén)迎春來(lái)，天時(shí)人事日相催。正月初六，五征集團(tuán)就已啟動(dòng)新一年的工作，各事業(yè)部、各部門(mén)迅速擺脫節(jié)日氣氛投入到研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)之中。
汽車(chē)發(fā)貨場(chǎng)上，滿載飛碟奧馳和締途的運(yùn)輸車(chē)也在鞭聲中駛出廠門(mén)，發(fā)往市場(chǎng)。在首輛奧馳汽車(chē)的使用過(guò)程，在承載能力、可靠性、售后服務(wù)等多方面因素徹底征服了寧秀蘭，在此之后，她又連續(xù)購(gòu)買(mǎi)了3輛奧馳汽車(chē)，使得手中奧馳汽車(chē)的保有量達(dá)到了4輛。發(fā)運(yùn)科負(fù)責(zé)人介紹，一月份已經(jīng)發(fā)往市場(chǎng)5000多輛飛碟汽車(chē)，春節(jié)期間訂單不斷增加，預(yù)計(jì)近期每天的發(fā)車(chē)量都在200輛以上。生產(chǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，節(jié)前他們就做好了節(jié)后生產(chǎn)準(zhǔn)備，上班一天，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線就已經(jīng)全部啟動(dòng)，設(shè)備開(kāi)動(dòng)率達(dá)到100%。研發(fā)部門(mén)也有條不紊的啟動(dòng)新一年的工作，根據(jù)工作計(jì)劃，他們正抓緊進(jìn)行國(guó)六車(chē)型及新能源車(chē)型的研發(fā)、試驗(yàn)工作，確保新產(chǎn)品按時(shí)投放市場(chǎng)。
奧馳汽車(chē)模板：五征集團(tuán)配件科線上銷(xiāo)售五征原廠配件，主要類(lèi)型有五征奧馳駕駛室車(chē)樓車(chē)頭車(chē)棚。將奧馳駕駛室兩面已經(jīng)涂好黑鉛油餅干燥后的帆布鋪在破損處，并夾入壓口內(nèi)40厘米，在兩側(cè)及下方各壓過(guò)破損處40厘米，在補(bǔ)修完成后，須在新鋪帆布邊緣的40厘米內(nèi)以及壓縫處涂一次黑鉛油，這樣就好了。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳X1駕駛室、奧馳X2駕駛室、奧馳X3駕駛室、奧馳X6駕駛室、奧馳T1駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、奧馳宏瑞駕駛室、五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車(chē)門(mén)、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。
五征奧馳A系奧馳A1、A2、A3駕駛室
輕量化、模塊化、智能化：
整車(chē)采用輕量化，流線型設(shè)計(jì)，全部部件采用模塊化、集成化，方便拆卸、維修。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)、多功能方向盤(pán)、中控鎖、導(dǎo)航倒車(chē)影像、空調(diào)、電動(dòng)門(mén)窗等豐富的功能配置可滿足不同用戶的定制需求。
奧馳A1、A2、A3駕駛室，五征集團(tuán)配件科線上銷(xiāo)售五征原廠配件，主要類(lèi)型有五征奧馳駕駛室車(chē)樓車(chē)頭車(chē)棚。經(jīng)過(guò)一番尋找兩輛尾號(hào)是4102的奧馳汽車(chē)出現(xiàn)在記者的眼前，車(chē)主鄭功德和劉燕紅正在幫著瓷磚店老板往車(chē)上裝瓷磚，沒(méi)空搭理我們。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車(chē)門(mén)、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。
怎樣調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室正確的駕駛姿勢(shì)
一：調(diào)整五征奧馳x6駕駛室座椅前后距離，當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至底端時(shí)，腿部仍要有一定的彎曲量，靠背調(diào)節(jié)因人而異，坐直后能清晰看到前機(jī)蓋為好，角度不宜過(guò)大或過(guò)小。
二：調(diào)整五征奧馳x6駕駛室方向盤(pán)，奧馳駕駛室方向盤(pán)的調(diào)節(jié)功能主要是為了適應(yīng)不同身材的駕駛員，能調(diào)整出更舒適、更安全的坐姿。因此，四項(xiàng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)被運(yùn)用到越來(lái)越多的車(chē)型上。17米排半欄板輕卡(FD1041W17K5-3)裝配奧馳A3單排駕駛室，動(dòng)力方面，搭載玉柴YC4FA130-50發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為130馬力，符合國(guó)五/歐五排放，匹配萬(wàn)里揚(yáng)WLY6TS40變速箱，檔位數(shù)為6，采用1068后橋，速比為4。奧馳駕駛室方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)，即調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室方向盤(pán)的垂直距離。目的是滿足不同身材的駕駛者對(duì)方向盤(pán)與駕駛者上下空間上的需要。奧馳駕駛室方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)，即調(diào)節(jié)方向盤(pán)軸線上的長(zhǎng)短。目的是滿足不同身材的駕駛者對(duì)方向盤(pán)與自身距離的需要。有些方向盤(pán)只能上下調(diào)節(jié)，司機(jī)很憋屈。能靈活地調(diào)節(jié)的方向盤(pán)，無(wú)疑會(huì)提高行車(chē)安全系數(shù)。從某種意義上講，方向盤(pán)調(diào)節(jié)還是一種安全配置。
調(diào)節(jié)五征奧馳x6駕駛室方向盤(pán)時(shí)，肩部自然向后靠，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤(pán)上，這樣可以有效的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)
駕車(chē)時(shí)應(yīng)雙手緊握奧馳駕駛室的方向盤(pán)，并且放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置，拇指自然搭在方向盤(pán)上，雙臂自然彎曲第四步：調(diào)整頭枕、靠背 系好安全帶，合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心對(duì)著頭枕的中心點(diǎn)，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離，靠背調(diào)整遵循的原則大概是五征奧馳x6駕駛室汽車(chē)駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度靠背中間的托腰盡量調(diào)得高一些，這樣既能很好的護(hù)著腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。奧馳汽車(chē)配件的夾膠玻璃按設(shè)計(jì)要求結(jié)合實(shí)測(cè)尺寸，確定玻璃尺寸，安裝不銹鋼玻璃爪，玻璃臨時(shí)固定后進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)衡平、豎直、面平，偏差不得超過(guò)規(guī)定偏差。
