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奧馳X系奧馳X6奧馳V6

奧馳X系承載性：

重載專用底盤，承載力更強 采用610L專用大梁鋼,車架截面232 × 7+4

板寬度75mm。主片厚度均為12mm。后板總厚度達184mm

適合重載的鑄造后橋，已通過批量驗證。后橋輸出扭矩達18000N.m

配裝朝陽8.25R16全鋼絲大輪胎，承載力更強。

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。作為一名3個孩子的媽媽，如今的寧秀蘭依然自己駕駛著其中一輛奧馳汽車，她表示女性駕駛貨本來說少，希望自己能成為女性創業的一個代言人。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

奧馳貨車選擇

“選車就像是娶媳婦，選對了就是一輩子，選錯了那可遭殃了。”為了買到稱心的車，高師傅買車時幾乎把各品牌的車都看了一遍，挑來挑去，終還是選了奧馳、奧馳卡車、奧馳貨車。

“我買卡車是用來拉貨的，我當時去選車，主要看的就是車的底盤，奧馳車的底盤一看就硬實，我一眼就相中了。汽車發貨場上，滿載飛碟奧馳和締途的運輸車也在鞭聲中駛出廠門，發往市場。”開上奧馳車之后，高師傅才發現，奧馳車的優點，可不只是底盤硬這一點。高師傅平時都是從保定市蠡縣留史鎮拉化料往石家莊辛集市送，6、7噸的貨壓在車上，提速提到90多公里一點兒都不費勁，空車的時候，時速更是能達到110多公里，車的動力特別足。

高師傅告訴記者，其實他也是外貌協會的，奧馳車的外形，讓他特別中意，車的輪胎也大，一看就大氣，載重能力也好。不僅如此，奧馳車的視線還特別好、沒有死角，奧馳車不管是反光鏡還是后視鏡，都做到了讓司機沒有死角，開在路上安全有保障。

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。在行駛中要保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳X1駕駛室、奧馳X2駕駛室、奧馳X3駕駛室、奧馳X6駕駛室、奧馳T1駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、奧馳宏瑞駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

五征奧馳駕駛室的質量很重要

     關于奧馳駕駛室的質量問題，我們也應該盡可能多的關注這些事情,越來越多的人們喜歡使用五征奧馳1800、奧馳2000駕駛室,不只是因為奧馳駕駛室的價格相對的要低一些，而且質量高、性能好。

      五征奧馳駕駛室必定要有杰出的工藝性能，杰出的工藝性能不但要易于加工成各種結構的布局，并且不致因加工而對布局的強度、塑性、耐性等構成較大的晦氣影響。五征奧馳駕駛室必定要有杰出的工藝性能，杰出的工藝性能不但要易于加工成各種結構的布局，并且不致因加工而對布局的強度、塑性、耐性等構成較大的晦氣影響。五征奧馳駕駛室必定要有較高的抗拉強度以及較高的塑性與耐性。布局在靜載與動載效果下有滿意的應變能力，既可減輕布局脆性損壞的傾向，又能經過較大的塑性變形調整部分應力。

      衡量鋼材在通過一定程度變形后的抗拉能力，會直接反映鋼材內部組織的好壞，能夠添加奧馳駕駛室布局的安全保障。五征奧馳駕駛室是您值得信賴的產品，您的每一次選擇，都會讓您滿意。

      五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。產品B10壽命提升到40萬公里，耐久性提升60％，可靠性各項指標高于國內的同類產品。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

奧馳駕駛室天窗的作用及保養

    奧馳駕駛室保養天窗小竅門用幼細的滑石粉可延長密封圈的使用壽命，天窗移動部分應定期用機油或潤滑劑清洗，主張每兩個月至少清潔一次。看著打在車窗上的雨滴，尚師傅直接急壞了，這批貨要的急，要是規定時間內送不到，得賠不少錢。具有了一輛有天窗的車子，您也得趕快學會保養天窗。如果奧馳駕駛室的天窗保養不善，一旦發生問題，之前的那些實用功能也就不能很好地使用了。

      另外，運用天窗除霧是一種比較方便的除霧辦法，特別是在夏秋兩季，雨水多，濕差大。開車的人都知道，如果行車過程中將車的側窗緊鎖，就會增大車內外溫差，前擋風玻璃就會產生霧氣。作為一位有20多年駕齡的老司機，尚師傅對車的品質要求特別高，車靠不靠譜，硬不硬實，尚師傅一搭手就能試出來。雖然大多數車都裝備了防霧裝置，但有的效果并不那么明顯。奧馳1800駕駛室總成只需要翻開天窗便可方便消除前風擋的霧氣，確保行車安全。

      打破傳統的換氣形式因為天窗是運用負壓換氣的原理，奧馳駕駛室的天窗將氣流在車頂快速活動構成車內的負壓，將車內渾濁的空氣抽出。這不，前幾天我又有個朋友，向我來打聽奧馳車了，過幾天我就陪著他去銷售點看車去。因為不是直接進風，而是將渾濁的空氣抽出、新鮮空氣從進氣口彌補的方法進行通風換氣，因而奧馳駕駛室的車內氣流柔軟，沒有風直接刮在身上的不舒適，也不會有塵土卷進，并且風噪很小。多一個“窗”，天然多了一個通風口，因而翻開天窗，能夠添加車內空氣流通的速度。