奧馳駕駛室2000總成廠家直供
2021-12-10
五征奧馳D系奧馳D1、D2、D3、D5駕駛室
五征奧馳D系市場客戶群體定位于建筑材料、糧食、飼料、五金等目標市場，主要是在鄉鎮、城鄉的省道、國道路況較好的道路行駛。主要面向對載質量、性價比要求較高的客戶群體。
產品競爭優勢：在整車性能、可靠性、零部件資源等方面升級，共升級80項。
動力性提升20％，發動機功率70KW-147KW，扭矩380牛米-720牛米，載質量8T,經濟時速80KM/H.
續航里程提升50％，燃油箱容量加大到120-200L，續航里程提升50％。
配備8檔、10檔變速器，起步更加容易，滿足重載用戶需求，對變速器進行升級，采用多錐同步器，換擋輕便流暢。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚?！褮鈮弘p回路行車制動，制動安全可靠，標配干燥器，提升制動可靠性和制動系統耐用性。具體的駕駛室有以下：奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。
奧馳V系奧馳V6奧馳X6
奧馳V系加寬板簧：
75mm寬度板簧
后板簧總厚度達184mm
奧馳V系加寬輪距：
后輪距1800加寬輪距，行駛更穩定。奧馳V系加寬制動蹄片：制動器加大，制動蹄片寬度達到160mm，制動效果更佳，提高車輛行駛安全性。
奧馳V系加寬貨箱：
后輪距1800加寬輪距，行駛更穩定。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。上岸后，低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復后，再轉入正常行駛。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。
五征奧馳駕駛室有多少你不知道的事情
對于奧馳汽車1800駕駛室的了解和維護這都是很重要的,如今市場上五征奧馳駕駛室的使用越來越多，大家知道五征駕駛室難免會受到污染，首先，五征駕駛室1800沖壓件是在材料消耗不大的前提下經沖壓制造出來的，其零件重量輕、剛度好，并且板料經過塑性變形后金屬內部的組織結構得到改善使沖壓件強度有所提高。路也不好走，坑坑洼洼的路，看著就愁得慌，尚師傅一咬牙，為了不賠錢，不好走也得走。
其次，奧馳駕駛室1800沖壓件具有較高的尺寸精度同模件尺寸均勻一致有較好的互換性，不需進一步機械加工可滿足一般裝配和使用要求。可以將奧馳駕駛室破損的地方修理平整結實(破損部清理后可用帆布塊涂黑鉛油貼補平整)，并在上部涂一遍黑鉛油。另外，五征駕駛室的沖壓件在沖壓過程中由于材料的表面不受損傷故有光滑美觀的外觀質量，這為表面噴漆、電鍍磷化及其他表面處理提供了方便條件。
五征奧馳駕駛室1800質量優良、工藝先進，達到市場先進水平，為您提供更加安全的駕駛空間。
奧馳駕駛室怎么樣呢
奧馳駕駛室怎么樣呢,對于質量以及價格的考量是我們不變的標準，五征奧馳1800、奧馳2000駕駛室的安裝包括塑料棚展開、連接固定、吊裝到位、張拉成形四個部分。奧馳駕駛室的外殼采用曲面造型，然后通過生成薄殼的方法做成實體，為了很好的表現奧馳汽車流線造型，先用多條曲線來表達奧馳駕駛室的外殼，再采用邊界法生成曲面，然后將所有獨立曲面合拼起來，生成奧馳汽車的外殼。展開的奧馳駕駛室前，在平臺上鋪設臨時布料，用以保護駕駛室所用部件不被損傷，同時對于奧馳駕駛室的清潔也很需要，不僅如此，還要嚴格的按確定的順序展開。
怎樣才能選到心儀的奧馳駕駛室呢，我們知道司機長時間開車就會很疲憊，所以在駕駛室的顏色的挑選上必定要講究。相比較奧馳A1，這款車空間要大一些，更加適合城鄉、城際中短途運輸和配貨運輸，例如在城市物流中心轉運重卡的貨物，給各網點送貨等等。再有就是舒適,座椅必定要舒適，長時間開車是很辛苦的，有一個舒適的座椅是很重要的，可以緩解司機的駕駛疲憊，再有就是安全，不用說我們也知道安全的重要性，特別是奧馳駕駛室里邊，司機使用開車的一套設備必定確保安全，什么剎車，油門，離合器，安全囊等等都不能忽視，這要求我們在挑選駕駛會的時候要特別注意這些關鍵。
五征奧馳駕駛室采用新型聚氨酯注塑成型，耐磨，耐摔，防凍，耐高溫，不掉色，使用壽命長，輕便，正常使用8年以上，本品輕便，不變形，易運輸，優點居多。重要的指標就是看看您的雨刮器刮得干不干凈了，使用時有沒有刮痕，奧馳駕駛室上的雨刷器經過了長時間陽光的暴曬、雨水的洗禮，本身已經有一些老化，導致雨刮器刮不干凈。五征奧馳駕駛室的玻璃采用汽車玻璃制作工藝，加厚3c認證鋼化玻璃，耐劃痕，防爆，清晰度高。如有需求，歡迎咨詢。
